第二次再玩攀爬,选择的是traxxas家RTR产品 TRX4 奔驰 冰蓝色 G500。人年纪大了,懒得折腾,总喜欢玩RTR的产品,不用组装,不用费脑,开箱下地插电就玩,还有不错的性能和外观。相比较第一次玩的90046来说,trx4是完全的换代型选手。除了性能稍微比90046差点,其它完胜。 总结的trx4特点: 1.RTR 产品,开箱即玩,非常方便,折腾少,适合像我这样的懒人。 2.原厂平衡,无需再op太多了所谓“金属”了,原厂性能就足够上山下水,满足80%的攀爬需求了。 3.功能齐全,高低速切换,前后锁差切换,想要越野车的样子,都有了。 4.门桥设计,门桥+门桥内部齿轮减速,既提高了通过性,也减少了轴效应。 5.外观尚可,虽然是软壳,但是得益于原厂授权车壳,照片看上去显“玩具”,实际看冰蓝色很吸睛。 6.配件保障,traxxas的配件供应,还有op件供应,大家都懂,只要玩坏,没有买不到的零件,op件无数。 7.品牌号召,traxxas产品价格坚挺,品牌号召力极强,没有半点崇洋媚外的意思,只想说traxxas那么多爆款,说明一切。 上图,冰蓝的“大玩具”之奔驰G500 图片没有任何加工,,纯原图。个人感觉:看久了,冰蓝色还是挺耐的,没有花里胡哨的op,轻巧的软壳,性能保证。 扭腰 喜欢这张方正的前脸 尾部,虽然没备胎,但是更轻巧,减少上坡后翻的危险,哈哈。 尾部看门桥,离地真高! 轮胎上的奔驰标,酷酷的 一些细节,原厂状态还行 模友的kit版本+sport车壳 下面就由模友的trx4 kit版本带来冲坡视频,,,嗯,翻车两次,只能说他技术还不过硬。。 我自己的大G一次就上来啦,哈哈,自我陶醉中。。。 https://www.bilibili.com/video/av76875370/ http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ0Njc4MTgwOA==.html 翻车后架子的磨损 完 |
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