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lyxskycover 高级 Fans 发消息
发表于 19-11-20 16:16:06 |显示全部楼层 来自: 中国北京
玩大脚的,最近看上了capra和trx6.都挺喜欢难以抉择。另外问下,rtr和kit除了电设,其他方面有什么区别,避震,cvd,传动这些有没有区别。个人半个小白,喜欢玩车不喜欢装,但是如果kit的好得多,那只能硬着头皮上
bassas 论坛元老 发消息
发表于 19-11-20 16:24:41 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我当初第一辆车就是幽灵kit 难度不大 说明书看仔细 螺丝刀趁手一点 对于新人没问题 不过rtr到手玩更适合时间紧 享受操控乐趣的人
xzlf420 长老 Fans 发消息
发表于 19-11-20 16:29:11 |显示全部楼层 来自: 中国四川达州
两个车都只有RTR版本
一个4驱 一个6驱
一个偏性能 一个偏娱乐

axial车 一般kit版本避震拉杆 和rtr都有点区别 trx就看具体型号了 有些没双速
lyxskycover 高级 Fans 发消息
发表于 19-11-20 16:35:54 |显示全部楼层 来自: 中国北京
多谢楼上大佬们回答,没表述清楚。trx6肯定就rtr了也没有kit。主要还是capra的话选哪个比价好,今天看淘宝详情,说明书还有点问题的样子,自己装过lc racing,挺顺利倒是。但是最怕说明书有问题的
金属履带 金牌 Fans 发消息
发表于 19-11-20 17:40:31 |显示全部楼层 来自: 中国云南
Capra出门爬山那小电池仓还不到一小时就得换电池,看着图片RTR版本跟KIT一样
palamera 论坛元老 发消息
发表于 19-11-20 17:47:52 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
看你平时玩的地形 如果崎岖路面占的少就t6 地形复杂的就capra 如果喜欢rtr的壳子我觉得可以直接rtr,后期要是喜欢op就kit
无锡丁丁 RC 新手 发消息
发表于 19-11-20 19:16:46 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
金属履带 发表于 19-11-20 17:40
Capra出门爬山那小电池仓还不到一小时就得换电池
看着图片RTR版本跟KIT一样

误导了,你用的自己改装电池吧,我们玩一块电池起码三个小时,还是连冲带爬的玩
flyer123123 高级 Fans 发消息
发表于 19-11-20 19:54:22 |显示全部楼层 来自: 中国北京
直接果断trx6听我的没错
发表于 19-11-20 20:44:58 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这次capra两个版本和传统kit 和rtr不太一样。从目前来看,两个版本的配置基本一样,rtr比kit少了一套硬度弹簧,rtr配的是硬度软的红色弹簧。比kit多了轮胎,前大灯,还有电子设备,带舵保的DIG舵机。还有就是印刷好的带颜色的车壳。遥控器的电池。总之不用再纠结两个版本的车架配置差别,想自己装车就kit,现成的就rtr。rtr内部齿轮我没有拆开对比,看资料应该是一样的,这点要说明一下
GT闹心 高级 Fans 发消息
发表于 19-11-20 22:08:36 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
这俩车你早晚都得买。谁先谁后的事儿
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