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ferrarifan 贵宾 VIP someone like you Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26 最佳会员奖 发消息
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06-7-1
发表于 19-11-8 00:59:56 |显示全部楼层
首先感谢论坛活动,感谢solom少爷的黄金手指,感谢自己的运气,得到了这台ARRMA OUTCAST 4X4 4S BLX 1:10流浪者大脚车。话不多说,先放视频,蓝光清晰度可选哦。(注:视频中全部原厂配置,只是更换了自己的遥控接收与改了XT60电调插头,其余一颗螺丝未动)

https://v.youku.com/v_show/id_XNDQyODUxNzk0OA==.html

看完3分多钟的视频,我想说的是气温20度左右,将近1个半小时,100多个翻滚腾空,整车0战损。而我仅仅只用了不到两块4S电池做到了(第二节电池只负责前往场地与离开场地的路程)。你是否有怀疑?或者是对这台1:10的小怪物有了兴趣?其实我也一样,那就让我们研究剖析一番。(注:依旧是文字在上,图片在下)

开箱照少不了,自从地平线收购ARRMA品牌以后,正面就多了horizon的标志,可以看到这是一台迈杰罗遥控代理的正品行货。
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侧面尺寸中487mm的车身长度很贴合我随手扔进后备箱的习惯,并未占用太多后备箱空间,因为10车尺寸关系,相应电池数量也可减半携带。
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来到侧面,介绍了一些重要特性,为什么说重要,后文见分晓。
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车体本身由瓦楞纸固定,确保扎实可靠
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开箱所有内容物,包括车辆本体,遥控器,说明书工具。
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既然为Horizon旗下,则遥控设备肯定为spekturm世派品牌,个人也有一只DX4S,平时会交替使用。
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outcast中文官方译名为“流浪者”,整车设计为复古皮卡风格,伴随金属橙色涂装。侧面则表明这是一台可以支持4S动力,极速80+的小怪兽
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很喜爱的复古皮卡造型
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车壳内部使用了银色打底,使得车壳外质感更加饱满,车壳孔内部的贴纸有助于延长车壳寿命
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尾部原厂已配置抬头轮,这里可以看到,前后杠车牌由OUTCAST衍生而来的OUT C45T字母,浓浓的美国风。
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车壳卡则一贯为防丢设计,贴心好用
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车壳顶部按照官方说法,保险杠为了保护车壳。在实际下地中,确实感受到了一定作用,从视频中可观察到,随时可出现的翻车场面,如无这副保险杠,流浪者应提前变光头。
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把玩车壳许久,突然灵光一闪。拿出1:10标准比例电房对比,果然,轴距轮距完美,完全可以当1:10房车壳用。特别是油房,发动机可以裸露在外,又多了一种玩法。
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整车观感,这种短轴距大宽度的大脚车属于特技车型,在复杂地形中往往可以很顺利的作出许多漂亮动作。实际感受中空中姿态控制得心应手,落地稳定
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拆开车壳看内部,一根壮硕的红色中央支撑映入眼帘,这是新款V4版本的新设计,支撑长度可调整,有效增加整车强度。电子设备为120A 4S电调+2400KV3668尺寸5mm轴马达。
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支持4S的电调为双IC5插头设计,这个插头很棒,属于EC5插头的升级款。比XT60要大整整一圈,耐电流性更好。中央设计有小金属芯片,未来可能会替代平衡头。但是目前国内较难买到,再加上手中电池均为XT60插头,等日后普及可以把所有插头改为IC5,相信会有更出色表现。
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整车为封闭波箱,快拆结构,大齿全金属设计,防尘防水,中央传动为限滑设计
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电调位于接收盒上部,与舵机组成该部分的快拆结构
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原厂即配备了马达散热风扇。在实际下地感受中,气温20度,暴力空翻飞坡后马达与电调温度只是温温,完全在可接受范围内
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电调出线端设计了卡槽,可将电调线牢牢固定在底盘上
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甚至于出线长短也有考虑,确保经过弯曲,两根插头处于相同长度。
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不容易注意的车壳柱支架,大面积设计确保更好的保护车壳孔部位
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16mm避震,相对于一般的1:10大脚车有过之而不及,而且设计了防尘结构。静止状态体验,该避震原厂设定并不坚硬,甚至相当柔和。在实际飞翔体验中,却几乎没有托底情况发生,这与3.75kg的空车质量关系颇大。拉杆则是普通的M4设计,看起来并不壮硕,但实际表现却让我惊讶连连。传动轴为塑料万向节设计。
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平坦的塑料底盘,是的,与传动轴一样底盘材质为塑料,但是经受住了一下午的残酷考验。轻量化相必也是省电的原因之一。
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电池仓后部设计了线槽用于固定电池线材
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在更换接收的过程中,发现接收盒底部也有玄机,图示清楚的表明了如何快速简易的调整舵机中位
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尾部抬头轮高度较大,使得车辆抬头行走时角度近乎于垂直。
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拆开轮胎,17mm金属接合器映入眼帘,这在1:10大脚车中相必也是独一份,好处不用赘述。
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轮胎使用了小丁胎面,比较耐磨,100个翻滚后还健在。
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小小的不足,希望轮毂螺母的尺寸设计的再大一号,savage螺母的惨痛教训历历在目。
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与经典的PL MT4X4大脚车对比,outcast 4s明显更大一圈
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下面来一些现场图,美妙的一台大脚车
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其实,随处可见的贴心设计只是表面。这台车到手后,我才了解到深在内部的"ARRMA yoke"专利差速器、传动系大轴承设计,加强型C座转向杯、全车快拆波箱、快拆设备舱、快装马达座、四直齿差速器,都是确保这台小怪物爽玩的点点滴滴,也都深得我心。耐用度方面,目前看没有问题,待日后更加深入的去感受。新车型相关信息少,庆幸这次小白鼠还算当的到位。特别是有孩子以后,能有一台丢进后备箱不占地方,不费电即可尽情爽玩的家伙也是幸事之一。

一点深思:上次F1帖子发布后,可喜的看到ARRMA品牌国内代理为国内玩家独有的进行了F1&皮卡中轴升级,快速的反应速度,也收获了许多该车玩家的好评。虽然我的F1并不是国行,但是看在眼里。这也是这次选择国行的原因。好的产品,完善的服务。玩车多年,也的确看到RC的方方面面更加健全,能让我一如既往去enjoy the RC。

最后,希望这台车能伴我良久,在春暖花开之时,与家人结伴出行,与这台“流浪者”一同君子不役于物,而流浪于山水间。


全文完
小尛默 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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发表于 19-11-8 01:16:03 |显示全部楼层
arrma的8车结实  没想到10车也不错
ferrarifan 贵宾 VIP someone like you Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26 最佳会员奖 发消息
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发表于 19-11-8 01:18:44 |显示全部楼层
小尛默 发表于 19-11-8 01:16
arrma的8车结实  没想到10车也不错

对,之前10车口碑确实不佳,但是新版V4的10车真心给力。
mating 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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18-10-18
发表于 19-11-8 01:34:44 |显示全部楼层
不错不错,种草了种草了!
ferrarifan 贵宾 VIP someone like you Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26Rank: 26 最佳会员奖 发消息
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06-7-1
发表于 19-11-8 02:24:59 |显示全部楼层
mating 发表于 19-11-8 01:34
不错不错,种草了种草了!

其实开始是有些顾虑的,拍它抗不住滑板厂的硬水泥地和钢筋铁板,后来越玩越爽,就开始故意失误让它翻滚,蹭地,看看到底多结实,结果一点事没有。
landyshenv1 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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19-3-7
发表于 19-11-8 03:41:39 |显示全部楼层
这个十车流浪者轮胎和八车流浪者轮胎是同款吗?如果是的话这个塑料万向节有点厉害的
韩小磊 论坛元老 Rank: 22Rank: 22Rank: 22Rank: 22 发消息
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15-11-16
发表于 19-11-8 04:01:01 |显示全部楼层
这一波操作确实暴力,这种水泥地能无战损真不容易
木土艮 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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17-9-21
发表于 19-11-8 06:35:08 |显示全部楼层
arrma出品就是耐操…不多说…排队…排队…
木土艮 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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17-9-21
发表于 19-11-8 06:37:18 |显示全部楼层
指正一下10车大脚里面…原厂就是17mm的首先应该是Mt 4x4
yong81man 高级 Fans Rank: 8Rank: 8 发消息
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18-12-11
发表于 19-11-8 06:47:01 |显示全部楼层
没搞错吧!这样子飞无损……
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