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[技术讨论] M07 VS M08

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zl524 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 08:31:10 |显示全部楼层
之前入手了田宫m07,觉得很有趣,一直想再入一款后驱m车,觉得m06设计太老,就开始等m08,一有货就入手了,一直没顾上发帖,今天补一个。

先来个正面图,虽然都是后驱车壳,不过甲壳虫是M08,MX5是M07,可惜两款车壳都没有灯杯,不然效果肯定更好。背景里面还有一辆田宫新出的quattro,也是新宠,照片已经拍了,抽空发帖分享。

看看背面,甲壳虫车壳自带的电镀件很提升效果,甲壳虫车壳某宝也有单独出售的,但是看了看价格,加上对应的轮毂,太皮,海绵要超过500,于是果断入手一辆日版M06甲壳虫套车,上某鱼出掉底盘,然后发现性价比一下就提高了。

MX5之前已经发过贴,就不在多发了,看看甲壳虫,正面电镀件配合贴纸效果很好,可惜不是灯杯,不然亮个灯就完美了

甲壳虫性感的PP,车壳简单做了做,内贴了ABC的车壳线,我只会用这个玩意了,用遮盖弄车壳线确实搞不来,那都是真正的高手,佩服一个

甲壳虫车壳我最喜欢的地方就是这个双色车轮,原车轮是电镀色的,留下中间的电镀,其他地方喷上银色漆,效果很好。甲壳虫套车自带的一个超软,一个正常硬度的胎皮,还有海绵,非常完美。

看底盘,整体看一下,两款底盘有很多相似之处,M07开始,田宫的M车底盘跟之前的05,06有很大差异了,很对零件规格感觉跟10车平跑更接近。

俯视图,M07  225轴距,M08是239轴距

看转向,是M07比08要大一些,M07是前驱,所以OP了三节轨,金属C座转向杯,M08就没有OP啥了

俯瞰一下,似乎真的是M07转向角度更大,没有同时下地试过,有机会试一试

看看背面,是不是很像,两个车通用的部件还是很多的。

M08背影,OP的田宫M车减震,防倾杆。田宫原厂的碳纤维避震架太贵,没有上,等第三方的OP吧

车辆前部,OP金属转向,感觉比原厂塑料件有改善,但是还是有虚位,后期再用垫片调整吧,球头都换了MST的,尺寸跟田宫的一样,虚位小了很多,感觉特别方便

M08用的 1080+田宫TZ23T,虽然是有刷,但是新品价格似乎比M07的10BL60 10.5t套装还贵(汗)

最后翻过来看下底盘下面,前后摆臂,臂码,转向杯都是一样的,C座其实也是通用的,但是M08跟A臂固定方式略有不同,增加了一个衬套,不知道这样设计的道理是啥。

M08装好以后试跑了一下,第一次玩后驱,感觉确实不如四驱和前驱好操控,由于转向角度不是太大,装了陀螺仪也还是容易失控,需要适应,但是这种感觉很有意思,需要认真操作。目前两辆车都在盒子里躺着,静态存放中,主要是没有好的地方和时间去玩。成年人事情太多了,虽然RC是一个很好的爱好,家人也不反对,但是目前还是以静态为主了,我估计这也是多数rcfans的状态吧。
阿强922 中级 Fans 发消息
发表于 19-7-26 08:45:20 |显示全部楼层
帅气

点评

zl524  谢谢,回帖真快!  详情 回复 发表于 19-7-26 09:14
zl524 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 09:14:01 |显示全部楼层
阿强922 发表于 19-7-26 08:45
帅气

谢谢,回帖真快!
叫啥都重名 元老 Fans 发消息
发表于 19-7-26 09:55:46 |显示全部楼层
甲壳虫帅的一批
头像被屏蔽
发表于 19-7-26 10:04:57 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
爱喝避震油 元老 Fans 发消息
发表于 19-7-26 10:13:16 |显示全部楼层
甲壳虫好美
bfbluebear 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 10:24:27 |显示全部楼层
手动点赞 都是经典
zl524 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 10:35:30 |显示全部楼层
叫啥都重名 发表于 19-7-26 09:55
甲壳虫帅的一批

谢谢!
zl524 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 10:36:31 |显示全部楼层
陈进呵呵呵 发表于 19-7-26 10:04
甲壳虫很好看

谢谢!
zl524 终极 Fans 发消息
发表于 19-7-26 10:37:31 |显示全部楼层
你的经典货也不少啊
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