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前独立IFS版本 RR10 下地

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zxy121605

元老 Fans 发消息

发表于 19-6-19 02:30:14 |显示全部楼层来自：中国

策划半年制作半年IFS版本rr10下地

小胎也好看

感谢济南球球（论坛id球球Karl） Aerialpan（同论坛id）机加工小头目砖头 tommy（论坛id tommyclerk）薄荷日记济南小南等朋友们的帮助

从2016年入手直桥rr10以后的两年大改小改不断，每一次都有新的惊喜。渐渐的随着axe的上市速度攀爬的玩法进入大众视野，双速rr10也出现在众多玩家手中。我被直桥结构不适合跑速度这个不争的事实多次打击后，在2018年中旬萌生了改前独立rr10的想法。2018年底pl在ins上发布了一张改了蓝猴子前独立后直桥套件的RR10。

我个人就萌生了改bdi的想法。bdi整车底盘较长而且要做到和车身连接我就想到了折弯。有了折弯底盘，我发现小雪人的转向机总成太过复杂，我就画出了我自己构想出的转向机部分，并结合底盘画出了我个人的初代rr10 bdi底盘部分装配体。

初代转向机制作完毕后天真的我发现转向机转向角度过小，这套方案就被搁置了。模型展开始了在展会上我结识了从济南远道而来做模型动力评测的tommy大神，并加入了济南rc群结识了正在做rr10 FIS（全独立）的Aerialpan。这段时间里我出去玩我的直桥rr10撞断了前防撞，联系Aerialpan帮忙海淘了一些代绞盘孔的rr10金属前防撞（划重点）。Aerialpan在群里不断更新FIS rr10的进度，济南大神球球也在群里经常发独立悬挂rr10的图片。看到国内外优良设计的rr10后，我重启了我的BDI rr10计划。联系干机加工行业的朋友砖头制作了铝制的第一版折弯底盘。借着模型展会期间的折扣我买了大量rr10和小雪人配件，开始了第一次装车。最终我还是选择了没有舵机保护的vp转向组。

初次装车时配件方面我使用了体积小的vp ax10波箱 axial rr10猪笼 vp rock jok 偏蛋后桥 rm传动轴国产前波箱 axial刀臂 axial cvd gr的齿轮 vp转向机套件，pl slash双段89mm+102mm避震前225接合器后725接合器（你看的没错我想收胎）axial差速自制拉杆。

鉴于本车是U4 车型需要能跑能爬最好可以开关拖刹，我使用了卡斯特mambaX+3800kv高kv电机这一套动力，搭配耐用的1210舵机。

装车期间潘总的rr10FIS已经初步组装完成下地了，我向他了大量的关于配件选用，前波箱位置一类的问题。潘总也跟我分享了他的图纸。我个人没有小雪人甚至为了了解小雪人原厂的结构把小雪人设置为我电脑的桌面背景。装车时还是遇到不少问题。折弯底盘和塑料猪笼结合很繁琐拆底盘时甚至套筒无法够到猪笼内侧的螺母。我果断把两侧折弯部分切除了，底盘结合猪笼成为了一个问题遗留下来。

前波箱到货后发现它底面不是平的而且齿轮是突出波箱壳底部的，经过折弯和切割底盘最终rr10的前半部分算是和底盘连接上了。底盘和猪笼的连接成了主要问题被提上日程。通过微信上和Aerialpan聊天得知他正为给孩子买lego困恼，我就翻出我的陈年lego给Aerialpan拍照。而lego中的一个零件引起我的注意。这个零件结合m3的螺丝螺母恰好可以连接猪笼和底盘。底盘就这样和猪笼连接了起来。

后桥的拉杆的布置我最初借鉴了小雪人的设计，但是发现占地太大把波箱的位置占据了。设计节省空间的后拉杆座成了困扰我的问题。拖拉的我又把这个问题搁置了，把注意力转向前避震的安装我设计了一个安装座把只能纵向运动的axial rr10 前避震座改成了左右运动的避震座。我结合lego的零件制作了底盘连接件，优化了底盘制图并在底盘上进行前波箱安装孔的标记，制图过程一度顺风顺水，然而我有一个配件图纸没画好无法装配。在群里分享了这一经历后Aerialpan和球球建议我重新启用3d打印机，先用3d打印打样，节省成本，有了3d打印的加持我的进度加快了。设计更新也快了，参考ucfab制作了前防撞（也为了加强底盘和车身连接）这时候Aerialpan帮忙代购的前防撞派上了用场，绞盘座成为固定前防撞和猪笼的良好媒介。

车很快成型了。由于前避震安装位置的缘故我调整了几次底盘布局。最后选择参考ucfab的FIS的设计，反装前摆臂，折弯转向拉杆。

通过直桥rr10的一次战损后的维修，我发现rr10原厂后刀臂和后拉杆和底盘的安装位置在同一平面内，利用这一特点我结合已经设计了的底盘结合制作了拉杆座。第三代底盘（形状上小改）和上述配件进行加工。发到我这在进行安装后发现拉杆座由于长度问题原厂刀臂使得轴距过长了我就选用了gr的短刀，在等快递期间用直桥车上的短刀试验了一下效果不错。

我看进度不错就约了Aerialpan于2019年6月15日济南三种底盘的rr10聚会。
详情请看tommy rcfans文章：
http://www.rcfans.com/thread-1082600-1-1.html
Aerialpan制作的FIS底盘rr10文章：
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1082661
新制底盘为2mm201不锈钢（实测硬度够用），在进行修补打孔折弯后前波箱，中波箱等配件上车。前拉杆开始制作。拉杆为4mm丝杠手工切割搭配traxxas5347球头，制作很方便各位在diy的时候可以尝试一下。安装舵机时我使用了rm给scx10一代车架设计的舵机座（方便安装）。底盘虽小布局也相对局促一些，不过所有的设备全装进去了。可喜可贺。

拉杆座在使用过程中发现还是长，就出了第三版图纸改短了拉杆座的长度，还增加了球头保护功能。

终于盼到下地的那一天了但是前避震90mm的长度实在有点不够用。成了一个失去梦想的RR10。

果断换上了pl102mm避震，后避震用rr10原厂105避震车身姿态好了不少，由于是速度后直桥车型后避震弹簧上我选择了slash原厂不等距弹簧。slash弹簧支撑性好，初段也很软车姿态不错。

底盘安装完成后，使用rr10原厂胎皮和vp 2.2xd222轮毂发现转向时支撑力不足，胎皮抓地效果一般。青岛的薄荷日记手头有不少u4车型，薄荷本人也很喜欢独立悬挂u4车型，探讨了u4的玩法并收了一套薄荷的pl轮胎搭配pl双段海绵和vp xd229轮毂。轮胎高速性能很好双段海绵也很赞，攀爬起来效果也很不错，喜欢的朋友们可以尝试一下。下地两块电之后发现手头的3s青训电池受不住3800kv电机和mambaX的虐待鼓包了经过电设大神Tommy的推荐我选用了hh 的puller pro 540 2700kv 电机