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[大脚] 雷虎G5开箱+改造/对比ARRMA巨石

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F1 超级元老 18仔越野控 Rank: 25Rank: 25Rank: 25Rank: 25 发消息
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04-11-22
发表于 19-6-1 14:37:27 |显示全部楼层
面对诱惑没忍住,给巨石找了个伴。雷虎G5,到手有几天了,说说。单从车架合理性,结构来说,车子做的不错,整车车架都是对称布局,做工也在主流水准。比例和布局都掌握的比较合理,大厂水准是有的。电池仓确实挺大,而且电池竖置,收窄了底盘宽度,好处是不用像传统澡盆底那样需要用很宽一片铝合金底盘,用相对较窄一条,从而降低重量。二楼板部分用两根横向支撑柱加强车架整体强度。结构设计趋向于竞速卡。尾部原厂还附赠抬头轮。

最大软肋在差速,对比下来这个个头在主流大脚中确实小了点,如果降格为竞速卡应该是挺好的,作为大脚有待加强。所以又接着购入中差,用以缓解动力分配,让其更趋于合理。从而保护差速。轮胎也换成轮径更小些的巨石轮胎,也是这个目的。轮距个人按比例观察下来也觉得有点窄,换上了加长结合器,增加些轮距保证比例协调和行驶稳定性。其他么,还挺好,或者还没发现问题。

已经换上巨石轮胎的G5
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个人比较反感底盘不动却把车壳固定的很高,这样会直接导致车壳侧面抱不住车架内脏外露,而且有虚张气势的嫌疑,看着很高的车其实底盘高度没变。所以到手就把车壳调置最低,侧面只有少许电池仓还有些外露
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前车壳架调至最低
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后车壳架调至最低
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巨石换下来的原厂舵机给G5用了,毕竟G5比巨石轻
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G5原厂轮距偏窄,换上加长结合器
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更换加长结合器后车宽到达43cm,比例趋于更合理
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G5换结合器加宽轮距后效果比较明显
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G5换加长结合器要尽量保证转向关节力点不超出轮子,以保证关节受力点不跑出轮芯以外
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G5加长结合器后宽轮距能得到更大的悬挂离地
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巨石差速和G5差速对比(左:巨石/右:G5)
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差距不是一点点
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G5差速
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巨石差速
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巨石传动齿
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G5传动齿
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和G5中差对比,这个中差还不错
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G5换上中差
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G5换下的大齿限滑组
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G5和巨石对比
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车架对比
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G5和巨石车架对比,已经对换轮子,巨石拥有更大的车身和更长的轴距,更宽的轮距
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巨石换上G5的梅花结合器,比原厂结合器更长些
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巨石换上G5的梅花结合器后会有缝隙松动,加上不锈钢垫片
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为防止结合器销子易脱落隐患,将所有销子中心打磨出平口,几米露丝可以完全锁死销子
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固定螺母前先上橡胶垫圈
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巨石换G5轮胎后和巨石原厂对比,G5轮胎轮径更大更好看,龙爪结合器设计
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巨石换上G5轮胎和结合器后与原厂对比,轮距稍有加宽
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三条大黑鱼
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asstan_525 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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10-7-5
发表于 19-6-1 23:00:33 |显示全部楼层
沙发坐一个,巨石的差速看起来确实比G5强壮,不过还要看材质,说不定综合实力G5还强一些。

点评

F1  观察下来综合能力G5几乎不可能超越巨石,差速的差距实在太大,虽然G5更轻更小,G5如果降格为竞速卡应该是相当不错的,相对竞速卡传动强度相当而车架强度可以达到碾压的优势,以目前的重量和结构而言  详情 回复 发表于 19-6-1 23:18
xiao车天下 终极 Fans Rank: 18Rank: 18Rank: 18 发消息
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14-11-10
发表于 19-6-1 23:14:18 |显示全部楼层
请问g5跟凯撒车架方面有什么区别?没有资料可以了解。

点评

F1  之前也纠结G5和凯撒,后来就电池仓G5更大一项就直接淘汰了凯撒,何况G5还有中差选装加持,能将优势进一步提高  详情 回复 发表于 19-6-1 23:21
F1 超级元老 18仔越野控 Rank: 25Rank: 25Rank: 25Rank: 25 发消息
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04-11-22
发表于 19-6-1 23:18:18 |显示全部楼层
asstan_525 发表于 19-6-1 23:00
沙发坐一个,巨石的差速看起来确实比G5强壮,不过还要看材质,说不定综合实力G5还强一些。

观察下来综合能力G5几乎不可能超越巨石,差速的差距实在太大,虽然G5更轻更小,G5如果降格为竞速卡应该是相当不错的,相对竞速卡传动强度相当而车架强度可以达到碾压的优势,以目前的重量和结构而言
F1 超级元老 18仔越野控 Rank: 25Rank: 25Rank: 25Rank: 25 发消息
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04-11-22
发表于 19-6-1 23:21:56 |显示全部楼层
xiao车天下 发表于 19-6-1 23:14
请问g5跟凯撒车架方面有什么区别?没有资料可以了解。

之前也纠结G5和凯撒,后来就电池仓G5更大一项就直接淘汰了凯撒,何况G5还有中差选装加持,能将优势进一步提高
chengchao229 元老 Fans Rank: 12Rank: 12Rank: 12 发消息
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17-9-21
发表于 19-6-2 21:41:11 |显示全部楼层
能否告诉我一下结合器的金属垫片和结合器橡胶垫圈的型号 谢了

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F1  不锈钢垫圈 (M8*12*1)橡胶垫圈(M12*20*2) 每个车情况不同,如果不是同车的话可能垫圈所需厚度规格不同,慎重考虑  详情 回复 发表于 19-6-2 21:57
F1 超级元老 18仔越野控 Rank: 25Rank: 25Rank: 25Rank: 25 发消息
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04-11-22
发表于 19-6-2 21:57:10 |显示全部楼层
chengchao229 发表于 19-6-2 21:41
能否告诉我一下结合器的金属垫片和结合器橡胶垫圈的型号 谢了

不锈钢垫圈 (M8*12*1)橡胶垫圈(M12*20*2)
每个车情况不同,如果不是同车的话可能垫圈所需厚度规格不同,慎重考虑
chengchao229 元老 Fans Rank: 12Rank: 12Rank: 12 发消息
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17-9-21
发表于 19-6-3 09:48:46 |显示全部楼层
F1 发表于 19-6-2 21:57
不锈钢垫圈 (M8*12*1)橡胶垫圈(M12*20*2)
每个车情况不同,如果不是同车的话可能垫圈所需厚度规格不同, ...

谢谢
风残破 超级 Fans Rank: 10Rank: 10Rank: 10Rank: 10 发消息
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12-3-20
发表于 19-6-4 10:54:24 |显示全部楼层
楼主,我也在玩雷虎G5,也购买了中差的全金属大齿轮和加长传动轴,请问更换麻烦吗?你花了多久拆下来的差速器?

点评

F1  我比较慢,因为当时是边拆边分析车架,拆拆停停,基本花了一整天,从拆散到全部组装起来。如果对车架比较熟悉了,工具也全面的话,预计两至三个小时左右能搞定。  详情 回复 发表于 19-6-4 17:02
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