心心念念的T4半卡终于下地了

有一辆T4路虎，后来又买了辆46，都说T4没性能，但我却很喜欢T4的车架，结构布局规整，高低速，两把锁，门桥。玩了一段时间发现T4性能也没想象的那么差，影响性能的罪魁祸首都要归咎于这2斤重的路虎车壳。于是决定把T4改成软壳半卡，尽量发挥它的性能，就这样改一辆T4软壳半卡的念头萌生了。首先是呗这张图给毒到了，福特的1979F150车壳，配这抖侧面线条很棒，而且备胎在上面，不像pl斗备胎在后面，还立那么高

回来之前就把T4搞成这样了，电调准备固定在舵机前面，设备盒放后面

壳，斗买回来后赶紧组装，看着不错，是要的感觉，但是一上车，傻眼了



T4大梁长了，这壳短，配这斗长度不够，而且中间两个位置干涉，加之T4大梁本来就长，尾部长出太多，不协调，但又不想切大梁。而且车壳不够高，装上下面感觉好空。后来看了论坛魔友的T4改半卡贴，建议车壳长度要280以上。都说半卡不看轴距，我是被误导了，轴距确实可以不看，长度还是要看的，一查这壳才248的长度，那是自然不够了。郁闷至极突然想到了46，装上一比，哟呵，不错哟！于是决定这套装46上了，那T4呢？只有再买个壳了。然后，又被这张图毒到了

妈的，要不要这么帅，虽然车架不是T4的，一看车壳282长度，阔以啊，然后果断入了，但是斗呢？之前的斗套这壳也不伦不类的，怎么办？咬牙入个pl斗吧，于是我就这样纠结曲折后改了两个半卡，妈的，算算钱都可以搞个不错的硬壳了，哎，不过谁叫咱喜欢软壳呢
说了这么多废话，上成品图吧:刚喷完漆


上车效果







今天下地前留念




两个福特半卡，我还是最喜欢蓝色的，配上后斗侧面线条真的很不错。没能装到T4上面虽然有些遗憾，但是还是蛮满意的。而且T4改了半卡确实性能提升巨大，灰常牛逼。所以请大家也不要说T4攀爬性能差，而是T4路虎攀爬性能差

什么时候混成元老的

二支道南霸天 发表于 19-4-13 23:01
什么时候混成元老的

我都不知道啊，下次我准备把T4改个软壳牧马人

nan713916 发表于 19-4-13 23:03
我都不知道啊，下次我准备把T4改个软壳牧马人

你先搞，我看效果好也搞一个，哈哈！

二支道南霸天 发表于 19-4-13 23:06
你先搞，我看效果好也搞一个，哈哈！

我壳都搞回来了，就等喷漆了，不过我比了下324没有 313看着协调，我下周放假弄，这周明天有事先不弄了，到时弄好了发你看。

抖能否来个链接或者关键词，谢谢

恭喜拿了第一名 哈哈哈

楼主这个PL车壳和后斗，好不好固定到T4车架上。

D4drift 发表于 19-4-14 00:00
抖能否来个链接或者关键词，谢谢

Vaterra 地平线出那个福特半卡的后斗，200多块钱，比pl的便宜一半。车壳用的pl的，地平线那个车壳便宜200多，但是开洞了，不合适

haerofmay 发表于 19-4-14 10:42
楼主这个PL车壳和后斗，好不好固定到T4车架上。

很好固定，完全不需要剪切，T4内部啥都不用动，长度高度都很合适。