AE sc10 4x4 重温当年经典短卡～

入魔几年，手里玩过的短卡也有几台，A10 后驱鼠 四驱鼠 8sc losi baja rey（勉强算吧）后来因为各种情况卖掉了。前几天逛淘宝偶然发现AE厂队版sc10 4x4的连接，瞬间催生起了曾今心里的小草种子。然后脑袋一热准备入手，发现厂队版的价格和货源真的是有点打扰了… 在目前rc各种车型更新换代极快的时候，停产几年意味着真的是灾难！正好在某鱼有幸收到一台全新的AE sc10 4x4 普通版（不幸中的万幸）。在车子还在路上的时候，恶补了下sc10的帖子 不看不知道一看吓一跳 基本上帖子都是12-14年发布的… 果然古董车！在此也很感谢论坛前辈为后来人留下的宝贵经验！！车子到手发现箱子很大 拆开包装发现外盒基本完好 心里瞬间美滋滋（本人略微盒控）毕竟还是有那么点年份的车了 不容易啊。立马开箱装车，不得不说AE的混碳件真的不是乱说，硬中带韧性！手动装完转向及前波箱部分手就开始略酸… 5个小时基本完成80%就差皮带传动部分未组装。装车图没怎么拍，大概说下装车感受分享下吧：1、混碳件确实牛B 我摁球头基本上都是用钳子夹 靠手摁很疼！部件虚伪极小 ！2、部件精度不能说完美形容，但也差不了多少 3、工厂预装好了避震 拉杆 转向杯 先说避震 可能是因为年代久远 在包装里就已经漏油了 后来自己组装的时候重新按照说明书装了一次 暂时没发现漏了 拉杆长度预装很精准 没有太大误差 并且拉杆球头的方向都是拧好了 直接摁上去就ok 转向杯没啥说的就是正常安装好了球头螺丝 4、原车标配yfs 12.9级螺丝 基本都是2.5的螺丝不容易拧滑丝 5、各种小细节与现在的短卡设计相差很大 看得出设计师很用心的在做这台车 但是相对带来的就是维护的麻烦。6、它是皮带车 是皮带车 是皮带车！重要的说三遍！图拍的不多，前辈们的帖子里面有太多太详细的介绍，我就是深夜装完车休息的时候抒发下情绪～ 小结一下 虽然这台车没有后直桥姿态好看 虽然这台车到手价格不惧性价比 虽然它没有模块化设计维护那么简单 虽然它只是一台塑料车 虽然它是一辆皮带车 但是就单单的感受了装车 它就告诉了你为什么它叫经典！为什么它车盒上会有世界冠军的标！车子还在组装中随缘更新 欢迎大家一起交流！哈哈 这种尤物我是肯定装好下地跑的～ 不然美女只看看哪里过瘾 必须上手才知深浅啊～

买一套厂队避震，加个玻纤管，基本就是厂队了，还有几个蓝色铝合金螺丝没啥大用

每次玩短卡我还是带它

ae的混碳件太夸张了，比tlr还好。玩rc最大的遗憾是没有 拥有一台sc8.2e

conansc 发表于 18-12-2 07:19
买一套厂队避震，加个玻纤管，基本就是厂队了，还有几个蓝色铝合金螺丝没啥大用

AE心情蓝色跟田宫蓝色是剧毒～

speedsnake 发表于 18-12-2 08:13
ae的混碳件太夸张了，比tlr还好。玩rc最大的遗憾是没有 拥有一台sc8.2e

确实夸张 现在手都在痛

sanzo1121 发表于 18-12-2 07:56
每次玩短卡我还是带它

我还没装完下地呢 想想皮带配上有感无刷 丝袜般顺滑 就激动

并没觉得ae的胶件有多好，当年他家的后驱越野断底盘可不是盖的。不过ae的短卡壳子是真好看

zhanlanshiren 发表于 18-12-2 09:13
AE心情蓝色跟田宫蓝色是剧毒～

是的，我第一台入模车就是4x4厂队，

恭喜楼主。4x4厂队能拿到全新的真不容易。关注一下差速，容易跳齿。解决方案很多就不赘述。再次恭喜！