diy做个跳舞骑士跑一哈 （未完成）

做完蝎子以后完了一段时间了。换了个转速更高的马达接着玩。期间悬挂断了三四次  波箱还坏坏了一次。想再做一台车，做啥呢？ 来个跳舞骑士吧！看着真不错。能压弯  还能自己回正！

这是试车的视频，跑着还行！待我接下来再把它做完！

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ3NTY4NzQwMA==.html
t3-01这个车真是非常有意思！尤其是他带有一些不同于常车的特色，压弯转向和翻车自救！很想体验一下。以前没做过仨轮子的车！还不能用舵机去拉前叉转向。慢慢研究，做就做个有不一样地方的车。  2015年见到台湾街头有一种电动车 gogoro！他的前叉是单边的。避震器在前叉舵管上，看起来特别拽。我的跳舞骑士也这样设计。左撇子前叉加中央舵管避震器！！
               
原车t3-01就是1/8的  我这个在他1/8的基础上又给1/8了！相当于1/10了   全长从260缩小到了200mm。设计出来看着还行，比较利索。估计加上防滚架和驾驶员就会更饱满！






因为缩小了  所以实在没有合适的轮胎用。又得自己做！因为有一股味道，所以做轮胎的软橡胶板被我请到院子里角落休息区了。

这块软橡胶剩下的够做4个轮子，也就是说我有一次失败的机会！ 结果  结果做第一个轮子就废了!接下来的三个轮子就不敢怠慢了，仔仔细细的好好做。结果做出来偏心！等我找正圆心以后轮胎已经磨的很薄了！再薄就得做1/12的车了。







说说前叉。前叉的几个参数，一个是避震筒与底面所成的角度：前叉后倾角   另一个是拖拽距：前叉舵管向下延长线过与地面的交点到前轮中心与底面垂线的交点的距离。当然还有其他一些参数，我也不懂这么多，就只说这两个。拖拽距在车的方向性能上有明显影响。因为这车是压弯转向，前叉没有直接动力驱使，所以完全就靠压弯时候拖拽距这个力臂来推动前叉转向。遥控模型摩托车上都是采用加长拖拽距来保证转向性能，主要是倒置前叉三角板：避震筒在舵管的后方；叉后放置前轮轴：前轮的轴心在避震筒的后方。这两个后方加起来就使拖拽距增加了很多，刚刚设计左撇子前叉的时候，忘记考虑倒置三角板了，因为这个前叉没有三角板，他转向和避震都在中央舵管上。所以做好以后拖拽距比较小，导致转向很困难。

又找了些图片分析了一下才发现了问题。重新做一个也不知道行不行，先拿现有的改一下，打火机靠软了向后掰一点，拖拽距增加了将近一倍。这时候再跑跑试试，手感好多了，转起来很轻松！跳舞骑士的特色压弯！

再说后桥，借这次做车就设计一款多用途的后桥，省的以后做车总是重新设计。模块化设计，中间是波箱，包括了马达座、齿轮、差速器。动力输出两边是半轴套，通过使用不同长度的半轴套就可以得到不同宽度的车桥！第一版车桥看起来很笨重，而且占的空间比较大，关键是超宽了！设计宽度应该是110mm  但是他足足有125mm！实在没法忍受！



重新设计一个！新的后桥看起来比较有感觉！





车身压弯倾斜的转轴位置用了一根5mm钢轴和两个内5长6的滑套，转动还算自如。看原车上后避震好像是隐藏的，没见过实物。用tpu软料做一个连接器吧，这样既能链接车身，而且还可以当作避震器（关键是省事儿）！
               
车架做好了以后，先不着急做驾驶员和防滚架外壳，得先试试跑起来怎么样。看看能不能正常行驶。如果不能正常行驶，那么防滚架和驾驶员就不能做。 胶带唰唰一捆，接收机电调电池一起！下地跑跑，就是视频里面的样子了。


目前跑的还不错，决定继续做防滚架和驾驶员！ 等我的跳舞骑士！

未完待续-------

大神！攒！看起来很好玩

大神，想法很好，期待作品完成~~~

牛逼的diy大神………都能研发新款车了

大神收徒弟吗

上周在英雄山见过的哥们？

视频教学喂

编织网车架可牛逼了

楼主，链接轮胎的白色六角怎么搜索购买

哈哈哈，好玩，期待！