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两大最仿真的拉力车系

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我不能说

论坛元老发消息

发表于 17-12-30 21:08:39 |显示全部楼层来自：中国辽宁

豪车云集

YoungXue

终极 Fans 发消息

发表于 18-1-20 21:57:26 |显示全部楼层来自：中国四川成都

车展

车辙

论坛元老发消息

发表于 18-1-20 23:10:11 |显示全部楼层来自：中国青海西宁

楼主的拉力真漂亮。

Telluride

终极 Fans 发消息

发表于 18-1-21 00:25:19 |显示全部楼层来自：中国山东青岛

顶群主

masunping

元老 Fans 发消息

发表于 18-2-2 22:14:16 |显示全部楼层来自：中国上海

车辙发表于 18-1-20 23:10
楼主的拉力真漂亮。

你有拉力吗可以一起交流

车辙

论坛元老发消息

发表于 18-2-2 22:18:44 |显示全部楼层来自：中国青海西宁

masunping 发表于 18-2-2 22:14
你有拉力吗可以一起交流

没有。目前看看就很知足。

YoungXue

终极 Fans 发消息

发表于 18-2-4 14:39:15 |显示全部楼层来自：中国

美爆了。

头像被屏蔽

tomy521

禁止访问发消息

发表于 18-2-7 13:28:38 |显示全部楼层来自：中国河北唐山

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 18-2-7 16:34:46 |显示全部楼层来自：中国湖南

这个不能算最了，最早的要算是拉力始祖追溯到田宫audi quattro、OPEL ASCONA 400后来到青蛙底盘的lancia rally蓝旗亚
接着就是经典的Porsche959和celica GR.B了
后续的车种很多，田宫至少有几十种不同的车壳，个人喜欢最强壮的电车TB01,还有全覆盖的皮带车HPI的rs4 rally

masunping

元老 Fans 发消息

发表于 18-2-7 16:48:04 |显示全部楼层来自：中国上海

crusaderlyf 发表于 18-2-7 16:34
这个不能算最了，最早的要算是拉力始祖追溯到田宫audi quattro、OPEL ASCONA 400后来到青蛙底盘的lancia ra ...

拉力和平跑在RC里区别还是挺大的，仿真的车壳只是其中一个要求，一般正统的拉力要满一些要求，首先要够大较好的离地间隙,较好的刚性，兼顾越野和公路的稳定性，强大的动力和完全授权的仿真拉力车壳。一般拉力拉力都由越野车进化而来，比例较普通10车平跑大，结构采用金属底盘而且前部拥有倾角，配有前后独立支撑，避震架较高行程长，有的经典拉力车都配有中差速器，动力分配适应性好，最后就是完全授权仿真的车壳，这是拉力精神和精髓

点评

亞郭樓主說得太好了! 樓主所指的是車架及車殼呀! 拉力的精髓是比例要像真，並且要兼顧不同的路面。 1/10有些也很像真，性能也很好, 但不能兼顧所有路面呀。详情回复发表于 18-2-7 23:03

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