推杆的安装

对于大多数人来说，安装推杆是装车过程中最糟糕的一部分。 或许是因为每辆车都有好几根推杆要装，没啥新意。或者是因为我们从来都没用正确的方法安装推杆，因此每次都很痛苦！ 应该承认装推杆确实是一项比较沉闷的工作，但是它对车子的操控影响很大！所以对每一个车手来说，我们都要先学习如何正确的安装推杆。

1. 几乎所有的装车说明书都会告诉您应该用多长的推杆，如果说明书没写的话(什么破说明书)，您只好拿起卡尺，把悬挂系统摆好位置，然后目测了。

2. 一个很重要但是常被忽略的步骤是：安装推杆需要润滑脂！在推杆的螺纹部分的表面涂一层薄薄润滑脂(摩擦油，差速油等等)，这样日后调整推杆长度的时候就非常的顺畅，而且不会因为用力过度而把球头套撬出来。

3. 把两端的球头套缓慢的旋入推杆少许。要保证球头套跟推杆是对齐的，而且很顺畅的旋在推杆上。我们不必要死力把推杆压进球头套中一大段距离，只要它们刚好咬合而且球头套不掉下来就好了

4. 用推杆扳手(大多数车会附送这个工具)，夹住推杆的中部。然后我们最好使用专用的球头套工具(这个工具在国内并不常见，但其实是买了绝不后悔的工具，因为实在是很省力的)，如果没有的话，用尖嘴钳很仔细的夹住球头套(尖嘴钳不好用力，其实是让人觉得装推杆很烦的元凶，但没有专业工具时只好这样了)。然后我们对其中一头仔细拧进两三圈，拧完这一头，另外一套同样拧进两三圈。不断重复这个过程，知道推杆长度大致相当于说明书讲的尺寸。


5. 然后用游标卡尺对推杆长度精确调整，这时任意旋转哪一头的球头套都没问题。


6 球头套通常用手就可以压到球头上，对于那些很难装的部位，可以用一字螺丝刀的平面把它压进去。您可以在球头上中一片中间钻孔的海绵以防止尘土进入(或者用现成的防尘海绵，如Team Associated这款)。

检查球头套

推杆应该作为日常维护的一部分，每次都需要检查一下。在跑车之前，应该检查确保每个球头都没有损坏，或者太松。同时，也要看看推杆是否弯曲，以及长度是否正确。有任何东西坏掉一定要及时更换，球头脱落是RC比赛中最常见，又是最容易修复的故障，一定要尽量避免为此损失时间（修复一次至少几十秒哦）。

球头套加固
在使用过一段时间之后，球头套会越来越容易脱落，如果您不打算更换新球头套的话，我们可以用一个牙签或者其他什么小东西，在球头套内部口沿的边缘部分，涂一层CA胶水。当这层干透之后，再涂一层，直到球头套套上去比较紧的感觉。但注意不要把胶水涂满求头套整个内部。

结论
上述过程虽然不能把装推杆变得更有趣，但是花时间把推杆装好确实是值得的。它可以使您在赛道上跑更长的时间，当对手因为推杆问题而耽误时间的时候，没准您就要偷着乐了。