好多fans进入了一个误区，总觉得车架前部武装结实了，车就不会坏了。要知道，如果车头不坏的话，那撞击的应力自然要靠后面的部分来分解，结果就是波箱、油压架甚至传动轴报废……记得曾经见过一辆几乎全金属的雷虎1/10油房，当时觉得那车很好，很结实，结果那是一辆玻璃车，看着似乎不怕撞，但实际上：一撞所有的悬挂金属部件都会有变形！
高手武装碳纤海绵压板和铝合金柱的目的不是为了防撞，而是为了减少车辆极速行驶时由于风阻造成的轻微变形，影响车辆行驶的顺畅。
为什麼现代的奔驰车身及零件，好象沒以前的耐撞！因为他们就是为了把强大撞击力化解在断裂零件或车身折弯上，不至于影响整个车架变形！在换上零件后也不太影响车架的已调教设定。模型车也是用同一理论，你说大的模型车厂会不知到Ａ臂会在大力撞击后会报销了吗？他们会为了降低成本去把零件偷工减料嗎？他们也有出产改装配件呀，但为什麼偏不去改装Ａ臂部份呢？就是这个道理。
还有"升级配件"这个稱呼：当车手自己技术已提高了，但车架性能未能根上，这祥就要把车架升级去配合自己。但升级也有两个方向：有部份车厂的升级配件，是为了去强化脆弱的车架及零件。另一方向车厂是真正升级，把车架轻量化及改变操控特性去配合车手。因为在赛道上尤其是电车，同级车手比赛时，装备相当时，多一克重量的一方，就耗电量多一些，起步动力及极速也差了！在比赛期间是厘秒必爭的！差一点点就是输一点点了！
所以先把自己技术提高了，才去想升级车架。在买升级件前也先考慮一下自己，是否真正需要的才去选购吧！
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