菊花小课堂开课了,哈哈 我们现在来说说减重和配重! 配重和减重,这是一个老生常谈的话题,无论是仿真还是强爬配减重都能够很好的提升性能。 配重我们按车的轴来作为分界线,分为轴上和轴下两块。简单的理解就是轴上的东西怎么样变轻,然后轴下的东西进行加重。按现 在自体丰胸术的理论就是,把腰上的脂肪抽出来,打到胸部上,这样胸大腰细的效果就出来了。 轴上减重的地方很多,想法也多,我也举几个例子给大伙说说,应该能起到抛砖引玉的作用。 减重最便捷的方法,就是来一套铝合金螺丝,亮闪闪啥颜色都能有,各种阳极,各种啪啪啪,缺点就是贵,一个貌似要4-5元, 说实话还是有点小奢侈的哟。缺点就是铝合金螺丝比较不能受力太高强度,个别受力的配件建议还是要上钢螺丝的比较放心。 简单的避震倒置也能起到降低重心的作用。 看完铝合金和钛合金拉杆后,是不是发现各种嗨皮,钛轴的干活又轻又硬思密达! 波箱齿轮打孔,啪啪啪。台钻伺候,钻多少孔看心情! 尼龙波箱尼龙桥,也是减重的好东西,现在大伙知道为什么大伙比较热衷与XR10的尼龙桥了吧。 尼龙波箱——打孔齿轮----尼龙波箱 基本瘦身到头了。 能用尼龙的就不用铝合金,当然这个红红的是3D打印的。 ------------------------------------开始增重----------------------------- 增重就是在轴以下了,尼玛 轴以下不就是轮胎了。。。。。怎么搞,什么鬼。。。。 早期的增重方法,左轮手枪轮毂 啪啪啪!现在的赛场上基本比较少用了,原因就是轴上的那些铜柱。 当然这个也是比较便捷的配重,娱乐级别的话用这个配重还是很便捷的,不用画太多的心思。 这个原理和大伙往仿真车的轮毂里缠保险丝,粘配重块的道理是一样的。 轴下配重的示意图 准备塞铁棒 塞满 碳纤维的是不是比较闪亮 多层吉士汉堡! 对了最后补充一下,配重基本都在前轮后轮的话尽可能的轻,不再配重了。你爬坡过障碍,前轮大部分受力配重为了 增加更好的抓地力,后轮越轻越好带起来,要是后轮过重你会发现很容易被卡住。 后轮有条件肯定是碳纤轮毂,不折腾就尼龙轮毂粘吧粘吧,夹吧夹吧就能上了,要求不大。 |
最后我们来撸电子设备了,电子设备这个基本没啥能DIY了,你直接买现成的就好,预算多的买贵些的,预算不够买平民些的。 电子设备的减重大法也简单,就是把外壳都掰了,然后塞进热收缩线管里加热一下,然后塞进空间狭小的车架里面吧。 关键字就是 “塞” 给我用力塞进去! 来个马达防磨损大法,是歪果仁倒腾出来的,感觉还是蛮不错的! 胶卷盒大法,不懂现在还能不能撸到! 马达: 马达有牛逼闪闪的外国货 Teambrood Apocalypse 还有 Holmes Hobbies 还有TEKIN,当然还有屌丝装备的雪豹马达和各种国产的马达。一分钱一分货,两分钱两分货,一块钱三分货。 舵机: 闪亮的就是HITEC HS-7980 预算不达标的同学可以去选择20KG以上的国产舵机 电调: Holmes Hobbies 和TEKIN 当然还有屌丝神器1060 还防水的哟! 遥控接收:枪控的同学选择能支持通道混控的遥控器,这样你可以选择断传,啪啪啪。比机械短传爽爆了,只从用过电调断传后,再也看不上什么机械断传了,通道混控可以比例断传,当时操作不是很方便。想进阶的同学可以去撸板控,天地飞7最便宜的即可感受板控的魅力! 电池:电池基本没啥要求,唯一的要求就是你的电池放那里,会不会卡到车。量好你的电池仓,看看你的电池塞那里。 2s还是3S 我建议是用到3s这样瞬间的爆发力会比2s大很多。 电池上好一定要测试一下,不卡蛋不蛋疼 才是好电池。 什么。。。。。你说要上4000-5000的电池。。。。。臣妾做不到啊。。。。。。没地方塞了 多带电池去玩才是硬道理。 前桥上挂电池的仓位 |
哈哈,终于把这些贴子完结了,这篇入门的文章上的图片都取之与互联网,如果原作者觉得有侵犯到他的权利和知识产权,请联系我,我将迅速删除该图片。最后还感谢大伙们支持和厚爱,希望大伙都沟通多交流,有疑问和不对的地方荒淫大伙指正和提出,完善好了新人们看的也能学到更多东西。 为了避免理论太枯燥,尽量都配上图来表示,能从头到位认真看完的亲,应该是能受益匪浅。 有疑问的同学可以直接跟帖,我有时间的话都会回复,也许你的问题比较难,我一时半会回答不出,但是坛子里的大神们应该也会出手热心帮助的。 感谢大家,感谢RCFANS,感谢一切帮助过我的人! 新手们如何攒一台强爬车【入门版】 完结了! |
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