大师杯-2014

今年是北京车模最为让人失望的一年，由于很多无法让人理解的原因，众多爱好者错失了太多享受RC的美好时光，也让之前几年好不容易积累的资源和人气大打折扣。在这样的大背景下，Max坚持举办的大师杯就更加的难能可贵，当然这其中遇到的困难和付出的努力也许只有他能体会。在此真的要感谢这些为推广RC而不计回报的人们。赛前就传出本次大师杯也许将是丰体室外赛道的告别赛，所以很多朋友还是非常珍惜这个难得的机会，早早请假开始练习试车。更有来自上海、香港甚至美国的专业级车手参与让本次的比赛颇有看头。

我今年也是第一次在丰体比赛，所以一样要面临各种新旧挑战，其中最大的不同是全新的动力系统和金属底板的使用。Muchmore的全套动力已经在AOC比赛中有过让人印象深刻的良好表现，但是毕竟RCI的室内地毯小场地和丰体的露天超大高速赛道有着截然不同的特性，所以对于动力系统的考验侧重点也完全不同。Muchmore电变的软件设计让程序的调整和设定更加的友好简便，用起来非常顺手，整场比赛工作非常稳定可靠。和其他Mod组别的大多数选手不同的是，我没有选择4.5T的马达，而是选用了Muchmore5.5T。比赛期间，好几个人也有问我为什么不用4.5T，理由也很简单，就是越大的动力要求车架的平衡和操控的难度就越高，我更倾向于可控范围内的平衡。最终的结果也验证的自己的选择是正确的，比赛的单圈成绩和5分钟成绩都不差。在室外高温的赛道下马达的工作温度也没有超过90度，非常可靠。

金属底板被很多人看到后戏称为“菜刀”，虽然是玩笑，不过也可以看出大家对于这种一反常态设定的质疑。其实我自己也不确定这个选择是不是对的，毕竟金属底板对于电车来讲是新鲜事物，而且是公认的地毯赛利器，现在拿出来在室外柏油路面上“撒野”是不是OK只有自己试过之后才知道，于是也就坚定地的试了下去。下地之后第一感觉险些被限定轮胎的第一排电误导，车子入弯推头，出弯后轮不稳定，但是试过两排电后不稳定的现象完全没有了，反而车子表现的比以往使用的碳纤底板更加稳定。说道这里，就不得不提一个老生常谈的话题，就是“设定没有好坏，只有适不适合”，这次的金属底板再次验证了这个理论。很明显，金属底板提供了更大的刚性，所以扭动自然没有碳纤底板来的多和自然，在快速变向的小弯道里的确不适合。不过丰体的超大直路加上基本由回头弯组成的结构，金属底板的使用并没有太多的影响到车架的性能，车子开起来还是很舒服的，圈速也很有竞争力。我只是在避震弹簧的设定上由HB的前后银色换成了TOP的289，避震油Muchmore450号。

5轮预赛成绩比较的平均，全部为14圈5分11-19秒之间，最终决赛排在第4位发车，前面三位分别是马达王、Faiho和来自美国的HB车手Leo。第一轮决赛我已经不记得是什么样的过程了，第三收车。第二轮一起步就打滑失控，不但自己落在了最后还连累了风筝。。。。。。后期经过追赶，和进步神速的小小王及Leo绞在了一起，可惜因为自己心态控制不好，多次错失反超小小王的机会，Faiho好像意外坏车，加上张方洲最后一分钟扫齿，又是第三收车。此时第一名就早早没有悬念了，国内一哥马达王稳稳拿下第二轮，提前锁定A1。于是第三轮就成为了决定第二名及第三名的归属终极PK，几位车手都有机会，现场气氛异常紧张。第三轮发车之后Faiho顺利带出，张方洲紧紧追在我身后给我施加了很大压力，我为了避免出现更大的失误于是我刻意放他过去并紧随其后趁机反超，终于在结束前找到机会重新回到第二位并坚持到了最后拿到Mod组别的第三名。以目前北京的整体情况和我个人的能力，客观的说这个是我能拿到的最好成绩了，所以还是比较欣慰的。

随后的期望当然是丰体世界级的室内场地，那栋大楼虽然就近在眼前而且漂亮的让人垂涎欲滴但是否真的能如大家所愿现在还是个大大的问号。现实一些的计划是9月去上海参加军体的比赛，11月Muchmore的比赛更是要好好准备。有了大家的支持，HB、KO、Muchmore、SMC等强有竞争力的装备，没有理由不多多比赛享受RC的无穷乐趣，各位朋友们，我们下场比赛见！

顶一下，最高组别的竞争相当激烈。

恭喜小夫~~ 取得好成绩

决赛第一轮位置还不错,可惜因故未完赛,第二轮那个实在没办法了,直接到数第一,第三轮就各种蛋定了,开启娱乐模式

无图无真相，楼上你说对吗

恭喜！用心为RC出力的都是世间好人！

设定没有好坏，只有适不适合 非常对，设备也是没有对错只有合适不合适，玩RC开心最重要

其实室外的赛道和室内的赛道各有千秋。个人喜欢室外赛道多一些，多变的天气环境，各种设定的变化，经验，手指的功夫更好的锻炼。其实非常有意思，室内赛道往往就太稳定了，基本上没什么情况变化，永远都是那个样子。
室外赛道就分早中晚设定随时不同，湿度，天气，温度的影响，让车的设定，控法都有所不同，5分钟之内的养胎，对胎的处理控制，非常有意思。

alexxx 发表于 14-8-14 02:14
其实室外的赛道和室内的赛道各有千秋。个人喜欢室外赛道多一些，多变的天气环境，各种设定的变化，经验，手 ...

大神这番言论，就是明显的没跑过室内赛场的。

漂移到抓翻，一天之内发生在室内赛场是常事。

呵呵

关于这次使用的Muchmore电变的主要参数请大家参考以下图片