给兴耀华无刷新老对比老车，提点建议。

身边有朋友有新的也有老的。本来想自己入量新的，但是我犹豫了。

只知道老款全金属传动，24T和小差速是塑料，全车轴承，其余看图就知道了
第一个问题请问新车做了较大改进，取消中差，用限滑实现中差，那么请问，传动那些是塑料的，那些是金属的可否详细告知？

新车取消了老车的滚珠轴承，用含油轴承代替了，我觉得改进的话，比如取消金属二楼板，去掉中差，这到可以，因为二楼板金属和塑料几乎没啥区别，中差吧去掉了车子更不容易坏，结构也简化，同时又降低了可观成本，都有他的目的。

这个轴承用轴套代替就有点说不过去了，话说轴承和轴套一台车的成本能降低多少？而轴承的优势大家都知道，希望厂家能注意一下，继续使用轴承。

还有轮子的精度，和老车的精度比差了太多，论坛有朋友已经晒出来了，一个轮子四个九十度测量，半径能相差两个毫米，希望厂家能提高轮子的精度。

另外据说摆臂的精度加工也有问题。不过这个我没有细看，因为车子没坏，我也不好拆开来

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=606257
http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=667591

上面俩帖子是其他网友写的，希望厂家人员能从中吸取教训，真正把兴耀华做好。

老款兴耀华其实已经做的不错了，同级别的国产某P相比，可能上其他的电子设备要难一些，但是无论传动还是耐艹上，用料全部完爆
其实感觉新版就俩需要注意的，一是轴承希望能继续使用，二是注意下轮子的误差，三最好把电子设备的安装做的兼容更强一些，这样大家肯定会捧场了

http://www.rcfans.com/forum.php? ... 6633&extra=page%3D2

首先感谢您对我司车子的肯定 ，对您提到问题 我咨询了工程师，使用轴套确实有一定的目的；
对于轮子的精度：新老款车的工艺是一样的 ，不同批次可能会出现偏差，后续反馈给品质部门，更加严格管控轮胎的精度。
电子件是V2版值得称道的地方：马达采用了内转四级有槽马达，散热快，动力强;  ZTW 120A防溅水电调。

谢谢厂控大人能反馈，本人还是喜欢兴耀华的，毕竟同等价位，别的不说，相比其他国产车，就算是粉末合金，那也是相当超值了

再问下，新车是否延续了老车的金属中差齿和金属大齿呢

满月飞明镜 发表于 14-4-16 17:48
再问下，新车是否延续了老车的金属中差齿和金属大齿呢

是的 新车主要升级的就是电子件+车壳 其他基本保留以前的零件