R470 改 4X4 密斗货车（越野车还是达喀尔卡车组？自己都搞不懂）

不久前见了一台高顶带射灯等的R470，带了四合一的，价格不错，
不久前又见到了一个1850的货车箱子，价格也不错，于是都收到囊中
过了不久就产生了这个改车计划了：改一台类似达喀尔赛车的4X4货车
之前几个前辈都改过类似的车辆了，手痒跟风，于是就记录下了如下的怪物的诞生过程
先是将一个后桥改成前驱动桥

关键部位，采用了小弟V2.0版本的改桥零件

万向节用了个好点的，转向角度更大，成本高些，也很难找到了

拆开的结构，改的次数多了，貌似能做的挺美观了

全套结构

cnc出来的夹子，很漂亮


装上转向杯

装上拉杆，这个国产的廉价货，质量可以，对得起价格，呵呵

车架出来了，就是R470的大梁后面再拼接一段大梁，实验性质的车，成色是差了点


波箱是旧的，学习了南咸朋友的改法，将动力输出的前端延长，就可以很容易弄成前驱了，还节省了分动器的钱

波箱由于要驱动前轮，就放置在了车的中部，1850货箱中间刚好有个大洞的，刚好是可以放进去的

这是没改动力桥之前的前桥，随便装了个车轮上去，给儿子推着玩的。。，，

1850的货箱要架在大梁上，要适当的垫高，顺手拿了2块铝型材，很合适

对准画孔，开孔

就这样架上去可以了

手下面的就是货箱的底板，示意如何架起底板

底板上孔很多，怕找错了孔，用笔专门描出来

这样应该很明白了吧

这是后面部分的横架

在大梁上攻好丝后，就直接可以将底板固定在大梁上了

这是一个节外生枝，波箱的原主人估计是用了强力胶水将几米螺丝粘死在狗骨杯上了，死活弄不下来，
又不甘心，最后出动了火，钻，高速转，后来还是电磨帮我将其破坏了，才取下了，但狗骨杯也牺牲了

这是自己做的前驱输出

用铜做的输出轴

改了前驱要用回原来的轮子，就要磨几个这样的铜环了

底盘基本成型了，做过8X8在做4x4，感觉底盘很空旷，舵机想放哪里都行，哈哈

前轮转向角度比较大，无动力前桥差不多了

避震还没装

可怜的后悬挂，只是一根F350的薄钢板，原车的钢板没空，用不了，郁闷中，等待有缘人施舍一副钢板

前桥的样子

来个侧视图，感觉波箱这样放性能应该不错

换装了铝板的后门，1850的货箱或许是为了减重，除了2块侧板和底板是铝板，其他都是塑胶的

漂亮的星星，我喜欢星星

盖上了R470的车头，呵呵，儿子说是消防车

试着将F350的车轮毂，和CC01牧马人的轮胎组合放在了车头，感觉威猛了一些

轮胎写真

后轮还没办法搞好，，如果只装一个大轮子，由于原桥很窄，导致后桥比前桥更窄，会很难看的。

破坏王回来了，，一进来就要玩车车了，，可怜的爸爸，，待续

顶大雄！！！！   是沙发吗？？？？？？？？？

期待成品。。。。。。

前桥改得越来越好了嘛，顶
后桥稍微靠后了。其实想说的是大梁好象长了点，不过限制于厢体没办法

大工程！！！！！！！！！！！！

哦，大雄在放毒呢。

玩车车 哈哈哈哈 大雄要惨了～～～

新型跨界车！！！！！！

哈哈，这个一定要顶！后桥不够宽是个不大不小的问题。

不过参照前桥延长加宽也就是麻烦，不难

实验品
算谍照吗???