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KO EX-1的中文说明书(配合原英文说明书效果更佳)! KO-EX-1 MARS 中文輔助說明書 前言…………. 考慮到遙控器進步日新月異說明書大多是英文的讓大家頭大而無法完全發揮它的功能而我又有一點閒的難過所以發宏願寫一本中文的來普渡眾生吧! 當然啦我會少說一些廢話直接進入功能的設定 但是我會先說明一些基本不同的功能設定的切換跟按鈕的名稱 再一頁頁的翻譯給大家如果有錯誤請多指教 使用方法: 粉簡單啦 原文說明書1-18頁 79-82頁說一些注意事項跟基本操作 19-78頁是功能設定也就是我要寫的部分啦請對照頁數看圖再聽我說故事你就會懂啦所以說還是要有原文說明書啦! 83-88頁是索引 每一段開頭都會有一個號碼也就是原文說明書的頁號請對照 可能我一頁可以代表3頁因為我沒圖可以節省空間也節省大家的白紙 不然88頁只印一面要用176張紙不過我不會每一頁都寫啦 我把1-18頁濃縮19-78頁全寫79-82頁濃縮 不要懷疑我跳頁我只挑重點寫啦又沒稿費我沒必要寫一些廢話吧 第9頁 先看圖了解一下所有按鈕的位置 有的按鈕都有預設值以後會說明 先了解位置吧 我照順時鐘方向一個個翻譯吧 Et Lever 1 = 電子微調鈕第1號(簡稱ET1請記住以後都用簡稱) Steering Wheel = 方向盤 Pilot Lamp = 電源指示燈 Key Panel 設定按鈕 Et Lever 4 = 電子微調鈕4號(簡稱ET4) Power Switch = 電源開關 Throttle Trigger = 槍機(油門跟煞車控制) Battery Compartment = 放電池的地方 Button Switch 2 = 按鈕2號(簡稱BT2)說明書是錯的請改叫BT1另一個才叫BT2 Et Lever 3 = 知道了嗎?3號(簡稱ET3) Button Switch 2 = 這一個才是真的BT2 Et Lever 2 = 2號鈕(簡稱ET2) LCD = 液晶顯示屏 Function Mode Lamp = 功能燈(紅色)(簡稱紅燈) System Mode Lamp = 系統燈(綠色)(簡稱綠燈) Rod Antenna = 天線 補充一下BT1跟BT2有時也叫BTN1 或 BTN2 設定按鈕區 Direct Key = 直接鈕(為何叫直接鈕?因為按兩下就直接跳進一些基本又常用的設定節省搜尋時間)紅燈會亮 Select Key = 選擇鈕(大多用在選擇設定和進子目錄別急以後你就會懂) Up Key = 循環鈕的上鈕(跳到上一個LCD瑩幕顯示)(簡稱上鈕) Down Key = 循環鈕的下鈕(跳到下一個LCD 顯示)(簡稱下鈕) + (Plus) Key = 增加數值鈕(增加設定數值)(簡稱加鈕) - (Minus) Key = 減少數值鈕(減少設定數值)(簡稱減鈕) 其實按鈕是可以依喜好把特定功能設定在某一按鈕再按直接鈕直接跳進某一功能的設定(有看到按鈕上黑底白字嗎?那就是按完直接鈕後每一個按鈕的代表) 舉例:按直接鈕再按下鈕就進入設定左右轉向平衡的設定(轉轉方向盤看LCD顯示你就懂啦)先暫不討論後面會說明 進入功能模式:按上或下鈕就可以開始循環搜尋功能啦 進入系統模式:方法1.先按住加跟減鈕不要放再按選擇鈕綠燈亮就代表進啦 方法2.開電源前按住上和下鈕不要放再開電源 重新設定(歸零或是回原工廠設定):同時按加和減鈕 **********請把上面的東西搞懂不然你會看不懂後面的說明************** 14頁 SYSTEM LEVEL 系統等級 系統模式共分1.2.3.4總共四個等級1是功能選項少到4功能選項多 有時候功能選項太多太複雜反而麻煩請選自己喜好的吧 切換等級: 1. 進入系統模式 2.按上下循環鈕找SYS.LEVL 3.按加減鈕改變等級 SEL 1 注意:任何計時功能應先停止計時 變更等級之前的等級功能設定都會被儲存(微調設定,數值設定之類) 按鈕設定會被重新設定到工廠設定(假設你在等級4設定BT1按鈕為計時器開關如果你回到等級1你之前的按鈕設定會無效)聽不懂?再看下去吧! 當然啦等級4會有一些功能設定跟等級1重複 不過有一些功能只有某一等級獨有等你看完整本說明書你才會懂啦 所以說要能前後呼應而融會貫通加上實地演練玩久了你就會記清楚啦 等級內有重複的功能就不重複啦先從九九神功第一級開始練吧! 20頁 每一等級介紹都會有所有功能的LCD顯示圖片 都先從功能模式說起再說系統模式 21頁 功能模式:第一級第一招 STEERING TRAVEL 最大轉向角度設定 1. 功能模式內用上下鈕找 ST: TRAVE 100 2. 用加減鈕改變數值 3. 用ET3也可設定只是限制在功能模式設定範圍3. 內 假設你功能設定最大值是120用ET3轉盤設定就無法超過120只能往下 ET3是方便比賽時能快速調整, 數值以ET3顯示數值為準 在功能模式裡 ST:TRAVE 想看現在ET3設定值為多少請按住選擇鈕ST:TRAVE 100 假設ET3設定為78瑩幕就會變 78 22頁 STREEING BALANCE 左右轉向角度平衡設定 1. 功能模式內找 ST:BLANC 或按直接鈕再按下鈕 2. 轉方向盤向左或向右轉到底不3. 要放再按加減鈕調整數值 4. 先左再右或先右再左也可以設定不5. 平衡如果賽道右彎多又大 23頁 THROTTLE HIGH POINT 油門(電變最大值)角度設定 1.功能模式找 TH:HiPOT H120 2.用加減鈕改變數值 24頁 1.功能模式內用上下鈕找 TH:BRAKE B110 2.用加減鈕改變數值 3.用ET4也可設定只是限制在功能模式設定範圍內 假設你功能設定最大值是110用ET4設定就無法超過110只能往下 ET3是方便比賽時能快速調整, 數值以ET3顯示數值為準 在功能模式裡TH:BRAKE 想看現在ET4設定值為多少請按住選擇TH:BRAKE B110 假設ET4設定為88瑩幕就會變 B88 25頁 SUB TRIM 伺服機中立點設定 有把伺服機轉盤裝上伺服機後發現不是粉完美的對正中心的經驗嗎? 跟輪子轉向的微調不一樣的啦是中立點微調! 1. 功能模式找SUB:TRIM ST 0 2. 用選擇鈕切3. 換轉向跟油門伺服4. 機設定 SUB:TRIM 轉向 按選擇鈕後 SUB:TRIM 油門 ST 0 TH 0 5. 再用加減鈕改變數值 6. 注意:不7. 管任何微調對8. 伺服9. 機都是有影響的 你往右微調5度你伺服機就是偏右5度對遙控器來說是沒偏右但是伺服機右邊角度就是會少5度所以單邊設定數值不要超過40儘可能找靠近中立點裝轉盤 26頁 MODEL SELECT 切換不同記憶設定(假如你有兩部車用一台遙控器當然設定不同啦就要切換啦) 1.功能模式找 M:SELECT 1: 2.用加減鈕改變數值 共有10組記憶1~0超過10組後用A.B.C.代表(只有2000限量版有超過10組記憶) 27頁 BEEPER PITCH SHIFT 蜂鳴器音階高低設定 遙控器沒電或有警示時會叫 1. SYSTEM MODE系統模式內按住選擇鈕再按加減鈕改變音階高低 28頁 MODEL NAME 把記憶設定寫上名字以利分辨吧!看26頁部分! 1. 系統模式找 MDL.NAME 1:_ 2. 用加減鈕選字母或符號(有日文跟英文沒中文啦) 3. 用選擇鈕跳到下一個空格 29頁 REVERSE 伺服機反方向設定 系統模式找 REVERSE 或 REVERSE 或 REVERSE REVERSE TH REVE ST REVE TH NOR ST NOR TH = 油門 ST = 轉向 請用選擇鈕切換 NOR = 正向 REVE = 反向 請用加減鈕切換 30頁 LCD CONTRAST 液晶顯示顏色深淺設定 1. 系統模式找 LCD CONTRAST 2. 用加減鈕改變深淺\\r 31~34頁 等級2會有的LCD顯示圖片看看吧 35頁 上半頁是計時器顯示畫面先不看先看下半頁(UP TIMER)遞增計時器 從0開始計時叫遞增 從設定時間倒數叫遞減(DOWN TIMER)後面再說 UP TIMER遞增計時器 1. 先設定 TIM 1 控制鈕為 BT1 參考44頁設定 2. 用上下鈕找計時器畫面 UP TIMER 00:00.00 3. 按BT1來開始和停止計時 4. 同5. 時按加減鈕重新歸零計時器 36~37頁 LAP TIME 單圈計時器 1. 先設定BT1 或 BT2 為 TIM1 (參考44頁)說明書顯示TIM2是錯的 2. 設定比賽時間到警報聲ALRM: 4M = 4分鐘到叫一聲 PALM: 10S 比賽時間到前10秒叫一聲跟ALRM的聲音不3. 同4. 5. 在LAP TIME 顯示下同6. 時按加減鈕設定由槍機開始計時/ 顯示為 LAP TIME 00:00.00 READY 7. 按槍機開始計時 8. 當車子跑過終點線按一下BT1 或 BT2 看你當初設定哪一個按鈕 第一圈時間就記下來了接著就自動第2圈計時 每次車子跑過終點線都要按一下BT1 或 BT2 不要想的太神話啦 遙控器不會自動感應車子通過啦!用手按啦! 9. 計時器可用選擇鈕來暫停要繼續計時就再按一次 10. 要看成績等時間到按選擇鈕到 2thLAP 用加減鈕看每一圈成績 01:40.00 代表第2圈跑1分40秒 LAP NAVIGATION 單圈限時計時(想拿TQ就把上次TQ單圈成績輸入吧) 在計時器裡用上下鈕就會看到LAP.NAVI 16.50s 設定跟計時器一樣玩玩看吧不同的是按BT1或 BT2就歸零或開始 而不是同時按加減鈕歸零 38頁 STEERING CURVE 方向盤跟轉向伺服機轉動角度的比例設定 想一想吧1:1就是方向盤轉到底伺服機轉到底 1:2就是方向盤轉一半伺服機轉到底啦 2:1就是方向盤轉到底伺服機轉一半 跟SERVO SPEED 伺服機速度有點不同呦 1. 功能模式找ST:CURVE 0% 2. 加減鈕改變數值 3. 數值越大越敏感 4. 數值越小越遲頓 39頁 THROTTLE CURVE 槍機跟油門伺服機轉動角度的比例設定 1. 功能模式找TH:CURVE F 0% 2. 用選擇鈕切3. 換油門(F)跟煞車(B) 4. 加減鈕改變數值 40頁 THROTTLE SPEED 油門伺服機速度設定 功能模式找TH:SPEED OFF 100 加減鈕改變數值 41頁 THROTTLE SPEED POINT 設定限制油門伺服機速度範圍 聽不懂吧!也就是說假設你要剛開始低速油門快或慢跟高速油門快或慢 H = 高速範圍 L = 低速範圍 用選擇鈕切換高或低 H~L 加減鈕改變數值 42~44頁 SET UP FUNCTION 設定按鈕BT1,2 ET1,2,3,4 KEY A,B,C,的功能 系統模式找SET UP ET1- STRM 選擇鈕切換BT1,2 ET1,2,3,4 KEYA,B,C 加減鈕切換功能設定 這是蠻困難的部分啦有三個表格寫出每個功能設定的限制跟所需的等級 42頁表格列出ET1,2,3,4功能設定 43頁表格是KEYA,B,C 功能設定 44頁表格是BT1,2功能設定 SYSTEM LEVEL 所需等級1~4 POSSIBLE TO SET ET 可以設定的ET按鈕 1~4 功能看不懂?對表格內的(PXX)頁數去對我寫的頁數就知道啦 45頁 TRIM RATE 每按一次ET1轉向修正的角度大小設定 系統模式找TRIMRATE ST 10 用選擇鈕切換轉向或油門 ST~TH 加減鈕改變數值 數值大角度大 POSITION DISPLAY 顯示現在修正的角度是多少數值 功能模式找ET1  OSStrim R2 用選擇鈕切換 同時按加減鈕歸零 46頁 三個頻道控制要說嗎? 47~48頁 MEMORY RECALL, RESTORE, RESET 前五個設定步驟的呼出, 還原, 歸零 忘了剛剛的設定或有錯誤或想重頭來過嗎? 系統模式找1~5 STEP RECALL? 用選擇鈕切換RECALL(呼出) , RESTORE(還原) , RESET(歸零或工廠設定) 同時按加減鈕確定輸入 49~53頁等級3會出現的畫面看看吧 54~55頁 DOWN TIMER (TIM2) 倒數計時器設定 跟35頁計時器設定一樣 不一樣的是要先設定時間才倒數 通常是用來計算提醒加油時間如果不清楚該設多久 用AUTO SET 先自動設定5分鐘吧同時按加減鈕來設定 注意:設定BT1時記住TIM1指的是35頁的計時器(UP TIMER) TIM2指的是倒數計時器(DOWN TIMER) 56頁 THROTTLE PRESET 設定油門位置當按下BT1時 1. 設定BT1為PRST 2. 用上下鈕找TH RSETOFF B66 3. 加減鈕改變數值 F=油門 B=煞車 57頁 AUTOMATIC START 自動開始 就是說當你開始時油門不要全開怕打滑就先設定油門開一半 再設定自動開始當你起跑時一按槍機油門只開一半 放掉槍機再按槍機自動解除(AUTOMATIC START)油門就全開啦 所以說設定完後只用一次想再用就要再設定一次 1. 找到AT:START OFF 2. 同3. 時按加減鈕確定啟動 THROTTLE SET 設定自動起跑油門 在AUTOMATIC START顯示下按選擇鈕 加減鈕改變數值 TRIGGER SHIFT POSITION 設定觸動自動開始的槍機位置 在AUTOMATIC START顯示下按兩下選擇鈕 加減鈕改變數值 58頁 STEERING SPEED 轉向速度設定 跟40頁油門速度設定一樣啦 不一樣的是這裡可以設定轉過後回正的速度 用選擇鈕切換TURN 轉向 RETN 回正 加減鈕改變數值 59頁 THROTTLE PUNCH 油門初期反應設定 也就是說油門/煞車一開始粉快 油車設定後會增加離合器反應快電車的話有一點點起步的扭力跟煞車會比較明顯的感覺不要一次設定太大試試看吧 還是老話 用選擇鈕切換油門(F)跟煞車(B) 加減鈕改變數值 60頁 2 WAY THROTTLE SPEED 把油門伺服機分高低速設定 到等級4就分高中低速3段啦 用選擇鈕切換H = 高 L = 低 加減鈕改變數值 61頁 2 WAY THROTTLE SPEED POINT 設定60頁的槍機位置(高低速切換位置) 用選擇鈕切換H = 高 L = 低 加減鈕改變數值 62~64頁 ABS , WIDTH , POSITION , CYCLE , DELAY , DUTY 防鎖死煞車設定 WIDTH 設定每一次煞車到放開的時間長短 POSITION 設定槍機觸動ABS的位置 CYCLE 設定ABS煞車次數 DELAY 設定延遲槍機觸動ABS的時間 DUTY 設定煞車時間長短跟放開時間長短(也就是說可以煞車長放開短) 用選擇鈕切換 加減鈕改變數值 65頁 MEMORY COPY 複製記憶 把記憶位置1複製到記憶位置2 系統模式裡 用選擇鈕切換 加減鈕改變數值 AUTO DISPLAY 自動顯示修正位置當你修正轉向或油門位置ET1,2,3,4 你可以選擇不要顯示但是還是不要去改它啦算我求你啦! 66頁 ADJUST VR 當你玩久啦方向盤和油門是朔膠的會磨損就須要重新定位的設定 1. 進入系統模式 2. 找到畫面 3. 同4. 時按加減鈕跟選擇鈕 5. 先動一動方向盤按選擇鈕設定中立點 6. 左轉到底再右轉到底再放開按選擇鈕設定完成 7. 槍機設定同8. 4.先動一動槍機按選擇鈕設定中立點 9. 槍機設定同10. 5. 67~70頁等級4顯示畫面看看吧 看到這裡你應該熟悉那6個按鈕了吧 用上下鈕找顯示畫面 用選擇鈕切換 加減鈕改變數值 再來我就寫功能名稱啦設定方法都一樣啦 71頁 STEERING PUNCH 轉向初期反應設定 當你轉向球頭虛位大的時候就可以用啦 72頁 2 WAY STEERING SPEED把轉向伺服機分高低速設定 73頁 2 WAY STEERING SPEED POSITION設定72頁的方向盤角度位置(高低速切換位置) 74頁 3 WAY THROTTLE SPEED把油門伺服機分高中低速設定 75頁 3 WAY THROTTLE SPEED POSITION設定74頁的槍機位置(高中低速切換位置) 76~78頁 THROTTLE ACCELERATION 油門點放設定簡稱ACC跟ABS是完全相反 參考62~64頁ABS設定再反向思考啦 就留給你想一想吧 真的不會就問神吧 謝謝! |
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我贴个简体中文的！ 前言 …………. 考虑到遥控器进步日新月异说明书大多是英文的让大家头大而无法完全发挥它的功能而我又有一点闲的难过所以发宏愿写一本中文的来普渡众生吧 ! 当然啦我会少说一些废话直接进入功能的设定 但是我会先说明一些基本不同的功能设定的切换跟按钮的名称 再一页页的翻译给大家如果有错误请多指教 使用方法 : 粉简单啦 原文说明书 1-18 页 79-82 页说一些注意事项跟基本操作 19-78 页是功能设定也就是我要写的部分啦请对照页数看图再听我说故事你就会懂啦 所以说还是要有原文说明书啦 ! 83-88 页是索引 每一段开头都会有一个号码也就是原文说明书的页号请对照 可能我一页可以代表 3 页因为我没图可以节省空间也节省大家的白纸 不然 88 页只印一面要用 176 张纸不过我不会每一页都写啦 我把 1-18 页浓缩 19-78 页全写 79-82 页浓缩 不要怀疑我跳页我只挑重点写啦又没稿费我没必要写一些废话吧 第 9 页 先看图了解一下所有按钮的位置 有的按钮都有默认值以后会说明 先了解位置吧 我照顺时钟方向一个个翻译吧 Et Lever 1 = 电子微调钮第 1 号 ( 简称 ET1 请记住以后都用简称 ) Steering Wheel = 方向盘 Pilot Lamp = 电源指示灯 Key Panel 设定按钮 Et Lever 4 = 电子微调钮 4 号 ( 简称 ET4) Power Switch = 电源开关 Throttle Trigger = 枪机 ( 油门跟煞车控制 ) Battery Compartment = 放电池的地方 Button Switch 2 = 按钮 2 号 ( 简称 BT2) 说明书是错的请改叫 BT1 另一个才叫 BT2 Et Lever 3 = 知道了吗 ?3 号 ( 简称 ET3) Button Switch 2 = 这一个才是真的 BT2 Et Lever 2 = 2 号钮 ( 简称 ET2) LCD = 液晶显示屏 Function Mode Lamp = 功能灯 ( 红色 )( 简称红灯 ) System Mode Lamp = 系统灯 ( 绿色 )( 简称绿灯 ) Rod Antenna = 天线 补充一下 BT1 跟 BT2 有时也叫 BTN1 或 BTN2 设定按钮区 Direct Key = 直接钮 ( 为何叫直接钮 ? 因为按两下就直接跳进一些 基本又常用的设定 节省搜寻时间 ) 红灯会亮 Select Key = 选择钮 ( 大多用在选择设定和进子目录别急以后你就会懂 ) Up Key = 循环钮的上钮 ( 跳到上一个 LCD 莹幕显示 )( 简称上钮 ) Down Key = 循环钮的下钮 ( 跳到下一个 LCD 显示 )( 简称下钮 ) + (Plus) Key = 增加数值钮 ( 增加设定数值 )( 简称加钮 ) - (Minus) Key = 减少数值钮 ( 减少设定数值 )( 简称减钮 ) 其实按钮是可以依喜好把特定功能设定在某一按钮再按直接钮直接跳进某一功能的设定 ( 有看到按钮上黑底白字吗 ? 那就是按完直接钮后每一个按钮的代表 ) 举例 : 按直接钮再按下钮就进入设定左右转向平衡的设定 ( 转转方向盘看 LCD 显示你就懂啦 ) 先暂不讨论后面会说明 进入功能模式 : 按上或下钮就可以开始循环搜寻功能啦 进入系统模式 : 方法 1. 先按住加跟减钮不要放再按选择钮绿灯亮就代表进啦 方法 2. 开电源前按住上和下钮不要放再开电源 重新设定 ( 归零或是回原工厂设定 ): 同时按加和减钮 ********** 请把上面的东西搞懂不然你会看不懂后面的说明 ************** 14 页 SYSTEM LEVEL 系统等级 系统模式共分 1.2.3.4 总共四个等级 1 是功能选项少到 4 功能选项多 有时候功能选项太多太复杂反而麻烦请选自己喜好的吧 切换等级 : 1. 进入系统模式 2. 按上下循环钮找 SYS.LEVL 3. 按加减钮改变等级 SEL 1 注意 : 任何计时功能应先停止计时 变更等级之前的等级功能设定都会被储存 ( 微调设定 , 数值设定之类 ) 按钮设定会被重新设定到工厂设定 ( 假设你在等级 4 设定 BT1 按钮为定时器开关如果你回到等级 1 你之前的按钮设定会无效 ) 听不懂 ? 再看下去吧 ! 当然啦等级 4 会有一些功能设定跟等级 1 重复 不过有一些功能只有某一等级独有等你看完整本说明书你才会懂啦 所以说要能前后呼应而融会贯通加上实地演练玩久了你就会记清楚啦 等级内有重复的功能就不重复啦先从九九神功第一级开始练吧 ! 20 页 每一等级介绍都会有所有功能的 LCD 显示图片 都先从功能模式说起再说系统模式 21 页 功能模式 : 第一级第一招 STEERING TRAVEL 最大转向角度设定 1. 功能模式内用上下钮找 ST: TRAVE 100 2. 用加减钮改变数值 3. 用 ET3 也可设定只是限制在功能模式设定范围内 假设你功能设定最大值是 120 用 ET3 转盘设定就无法超过 120 只能往下 ET3 是方便比赛时能快速调整 , 数值以 ET3 显示数值为准 在功能模式里 ST:TRAVE 想看现在 ET3 设定值为多少请按住选择钮 ST:TRAVE 100 假设 ET3 设定为 78 莹幕就会变 78 22 页 STREEING BALANCE 左右转向角度平衡设定 1. 功能模式内找 ST:BLANC 或按直接钮再按下钮 2. 转方向盘向左或向右转到底不要放再按加减钮调整数值 3. 先左再右或先右再左也可以设定不平衡如果赛道右弯多又大 23 页 THROTTLE HIGH POINT 油门 ( 电变最大值 ) 角度设定 1. 功能模式找 TH:HiPOT H120 2. 用加减钮改变数值 24 页 1. 功能模式内用上下钮找 TH:BRAKE B110 2. 用加减钮改变数值 3. 用 ET4 也可设定只是限制在功能模式设定范围内 假设你功能设定最大值是 110 用 ET4 设定就无法超过 110 只能往下 ET3 是方便比赛时能快速调整 , 数值以 ET3 显示数值为准 在功能模式里 TH:BRAKE 想看现在 ET4 设定值为多少请按住选择 TH:BRAKE B110 假设 ET4 设定为 88 莹幕就会变 B88 有把伺服机转盘装上伺服机后发现不是粉完美的对正中心的经验吗 ? 跟轮子转向的微调不一样的啦是中立点微调 ! 1. 功能模式找 SUB:TRIM ST 0 2. 用选择钮切换转向跟油门伺服机设定 SUB:TRIM 转向 按选择钮后 SUB:TRIM 油门 ST 0 TH 0 3. 再用加减钮改变数值 4. 注意 : 不管任何微调对伺服机都是有影响的 你往右微调 5 度你伺服机就是偏右 5 度对遥控器来说是没偏右但是伺服机右边角度就是会少 5 度所以单边设定数值不要超过 40 尽可能找靠近中立点装转盘 26 页 MODEL SELECT 切换不同记忆设定 ( 假如你有两部车用一台遥控器当然设定不同啦就要切换啦 ) 1. 功能模式找 M:SELECT 1: 2. 用加减钮改变数值 共有 10 组记忆 1~0 超过 10 组后用 A.B.C. 代表 ( 只有 2000 限量版有超过 10 组记忆 ) 27 页 BEEPER PITCH SHIFT 蜂鸣器音阶高低设定 遥控器没电或有警示时会叫 1. SYSTEM MODE 系统模式内按住选择钮再按加减钮改变音阶高低 28 页 MODEL NAME 把记忆设定写上名字以利分辨吧 ! 看 26 页部分 ! 1. 系统模式找 MDL.NAME 1:_ 2. 用加减钮选字母或符号 ( 有日文跟英文没中文啦 ) 3. 用选择钮跳到下一个空格 29 页 REVERSE 伺服机反方向设定 系统模式找 REVERSE 或 REVERSE 或 REVERSE REVERSE TH REVE ST REVE TH NOR ST NOR TH = 油门 ST = 转向 请用选择钮切换 NOR = 正向 REVE = 反向 请用加减钮切换 30 页 LCD CONTRAST 液晶显示颜色深浅设定 1. 系统模式找 LCD CONTRAST 2. 用加减钮改变深浅 31~34 页 等级 2 会有的 LCD 显示图片看看吧 35 页 上半页是定时器显示画面先不看先看下半页 (UP TIMER) 递增定时器 从 0 开始计时叫递增 从设定时间倒数叫递减 (DOWN TIMER) 后面再说 UP TIMER 递增定时器 1. 先设定 TIM 1 控制钮为 BT1 参考 44 页设定 2. 用上下钮找定时器画面 UP TIMER 00:00.00 3. 按 BT1 来开始和停止计时 4. 同时按加减钮重新归零定时器 36~37 页 LAP TIME 单圈定时器 1. 先设定 BT1 或 BT2 为 TIM1 ( 参考 44 页 ) 说明书显示 TIM2 是错的 2. 设定比赛时间到警报声 ALRM: 4M = 4 分钟到叫一声 PALM: 10S 比赛时间到前 10 秒叫一声跟 ALRM 的声音不同 3. 在 LAP TIME 显示下同时按加减钮设定由枪机开始计时 / 显示为 LAP TIME 00:00.00 READY 4. 按枪机开始计时 5. 当车子跑过终点线按一下 BT1 或 BT2 看你当初设定哪一个按钮 第一圈时间就记下来了接着就自动第 2 圈计时 每次车子跑过终点线都要按一下 BT1 或 BT2 不要想的太神话啦 遥控器不会自动感应车子通过啦 ! 用手按啦 ! 6. 定时器可用选择钮来暂停要继续计时就再按一次 7. 要看成绩等时间到按选择钮到 2thLAP 用加减钮看每一圈成绩 01:40.00 代表第 2 圈跑 1 分 40 秒 LAP NAVIGATION 单圈限时计时 ( 想拿 TQ 就把上次 TQ 单圈成绩输入吧 ) 在定时器里用上下钮就会看到 LAP.NAVI 16.50s 设定跟定时器一样玩玩看吧不同的是按 BT1 或 BT2 就归零或开始 而不是同时按加减钮归零 38 页 STEERING CURVE 方向盘跟转向伺服机转动角度的比例设定 想一想吧 1:1 就是方向盘转到底伺服机转到底 1:2 就是方向盘转一半伺服机转到底啦 2:1 就是方向盘转到底伺服机转一半 跟 SERVO SPEED 伺服机速度有点不同呦 1. 功能模式找 ST:CURVE 0% 2. 加减钮改变数值 3. 数值越大越敏感 4. 数值越小越迟顿 39 页 THROTTLE CURVE 枪机跟油门伺服机转动角度的比例设定 1. 功能模式找 TH:CURVE F 0% 2. 用选择钮切换油门 (F) 跟煞车 (B) 3. 加减钮改变数值 40 页 THROTTLE SPEED 油门伺服机速度设定 功能模式找 TH:SPEED OFF 100 加减钮改变数值 41 页 THROTTLE SPEED POINT 设定限制油门伺服机速度范围 听不懂吧 ! 也就是说假设你要刚开始低速油门快或慢跟高速油门快或慢 H = 高速范围 L = 低速范围 用选择钮切换高或低 H~L 加减钮改变数值 42~44 页 SET UP FUNCTION 设定按钮 BT1,2 ET1,2,3,4 KEY A,B,C, 的功能 系统模式找 SET UP ET1- STRM 选择钮切换 BT1,2 ET1,2,3,4 KEYA,B,C 加减钮切换功能设定 这是蛮困难的部分啦有三个表格写出每个功能设定的限制跟所需的等级 42 页表格列出 ET1,2,3,4 功能设定 43 页表格是 KEYA,B,C 功能设定 44 页表格是 BT1,2 功能设定 SYSTEM LEVEL 所需等级 1~4 POSSIBLE TO SET ET 可以设定的 ET 按钮 1~4 功能看不懂 ? 对表格内的 (PXX) 页数去对我写的页数就知道啦 45 页 TRIM RATE 每按一次 ET1 转向修正的角度大小设定 系统模式找 TRIMRATE ST 10 用选择钮切换转向或油门 ST~TH 加减钮改变数值 数值大角度大 POSITION DISPLAY 显示现在修正的角度是多少数值 功能模式找 ET1 OS Strim R2 用选择钮切换 同时按加减钮归零 46 页 三个频道控制要说吗 ? 47~48 页 MEMORY RECALL, RESTORE, RESET 前五个设定步骤的呼出 , 还原 , 归零 忘了刚刚的设定或有错误或想重头来过吗 ? 系统模式找 1~5 STEP RECALL? 用选择钮切换 RECALL( 呼出 ) , RESTORE( 还原 ) , RESET( 归零或工厂设定 ) 同时按加减钮确定输入 49~53 页等级 3 会出现的画面看看吧 54~55 页 DOWN TIMER (TIM2) 倒数定时器设定 跟 35 页定时器设定一样 不一样的是要先设定时间才倒数 通常是用来计算提醒加油时间如果不清楚该设多久 用 AUTO SET 先自动设定 5 分钟吧同时按加减钮来设定 注意 : 设定 BT1 时记住 TIM1 指的是 35 页的定时器 (UP TIMER) TIM2 指的是倒数定时器 (DOWN TIMER) 56 页 THROTTLE PRESET 设定油门位置当按下 BT1 时 1. 设定 BT1 为 PRST 2. 用上下钮找 TH RSET OFF B66 3. 加减钮改变数值 F= 油门 B= 煞车 57 页 AUTOMATIC START 自动开始 就是说当你开始时油门不要全开怕打滑就先设定油门开一半 再设定自动开始当你起跑时一按枪机油门只开一半 放掉枪机再按枪机自动解除 (AUTOMATIC START) 油门就全开啦 所以说设定完后只用一次想再用就要再设定一次 1. 找到 AT:START OFF 2. 同时按加减钮确定激活 THROTTLE SET 设定自动起跑油门 在 AUTOMATIC START 显示下按选择钮 加减钮改变数值 TRIGGER SHIFT POSITION 设定触动自动开始的枪机位置 在 AUTOMATIC START 显示下按两下选择钮 加减钮改变数值 58 页 STEERING SPEED 转向速度设定 跟 40 页油门速度设定一样啦 不一样的是这里可以设定转过后回正的速度 用选择钮切换 TURN 转向 RETN 回正 加减钮改变数值 59 页 THROTTLE PUNCH 油门初期反应设定 也就是说油门 / 煞车一开始粉快 油车设定后会增加离合器反应快电车的话有一点点起步的扭力跟煞车会比较明显的感觉不要一次设定太大试试看吧 还是老话 用选择钮切换油门 (F) 跟煞车 (B) 加减钮改变数值 60 页 2 WAY THROTTLE SPEED 把油门伺服机分高低速设定 到等级 4 就分高中低速 3 段啦 用选择钮切换 H = 高 L = 低 加减钮改变数值 61 页 2 WAY THROTTLE SPEED POINT 设定 60 页的枪机位置 ( 高低速切换位置 ) 用选择钮切换 H = 高 L = 低 加减钮改变数值 ABS , WIDTH , POSITION , CYCLE , DELAY , DUTY 防死锁煞车设定 WIDTH 设定每一次煞车到放开的时间长短 POSITION 设定枪机触动 ABS 的位置 CYCLE 设定 ABS 煞车次数 DELAY 设定延迟枪机触动 ABS 的时间 DUTY 设定煞车时间长短跟放开时间长短 ( 也就是说可以煞车长放开短 ) 用选择钮切换 加减钮改变数值 65 页 MEMORY COPY 复制记忆 把记忆位置 1 复制到记忆位置 2 系统模式里 用选择钮切换 加减钮改变数值 AUTO DISPLAY 自动显示修正位置当你修正转向或油门位置 ET1,2,3,4 你可以选择不要显示但是还是不要去改它啦算我求你啦 ! 66 页 ADJUST VR 当你玩久啦方向盘和油门是朔胶的会磨损就须要重新定位的设定 1. 进入系统模式 2. 找到画面 3. 同时按加减钮跟选择钮 4. 先动一动方向盘按选择钮设定中立点 5. 左转到底再右转到底再放开按选择钮设定完成 6. 枪机设定同 4. 先动一动枪机按选择钮设定中立点 7. 枪机设定同 5. 67~70 页等级 4 显示画面看看吧 看到这里你应该熟悉那 6 个按钮了吧 用上下钮找显示画面 用选择钮切换 加减钮改变数值 再来我就写功能名称啦设定方法都一样啦 71 页 STEERING PUNCH 转向初期反应设定 当你转向球头虚位大的时候就可以用啦 72 页 2 WAY STEERING SPEED 把转向伺服机分高低速设定 73 页 2 WAY STEERING SPEED POSITION 设定 72 页的方向盘角度位置 ( 高低速切换位置 ) 74 页 3 WAY THROTTLE SPEED 把油门伺服机分高中低速设定 75 页 3 WAY THROTTLE SPEED POSITION 设定 74 页的枪机位置 ( 高中低速切换位置 ) 76~78 页 THROTTLE ACCELERATION 油门点放设定简称 ACC 跟 ABS 是完全相反 参考 62~64 页 ABS 设定再反向思考啦 就留给你想一想吧 真的不会就问神吧 谢谢 ! |
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