暴君2017第三带超级合金差速齿测试过程

ljgfh0073 发表于 17-4-25 10:05
不是就玩空翻。是这样空翻落地，传动系统最伤。这样就可以测试出齿轮强度。咬合程度

受教了，

dcl520zn1314 发表于 17-4-27 08:48
受教了，

我也不愿意这样。问题群里的兄弟多数都是练习空翻，油门收的晚，导致车子腾空后满油门空转，然后瞬间落地。轮胎高速空转落地瞬间轮胎受阻，传动系统寸劲受力。这样差速齿就扫拉。所以我这样尽量模仿他们的操作过程。

爱果汁～ 发表于 17-4-26 10:16
目前为止，还没有哪个8车原装差速内齿是切削的

销切的产品合格率比较低，成本高，尺寸稳定性差，不如模具做出来的稳定

keailoy 发表于 17-4-27 12:06
销切的产品合格率比较低，成本高，尺寸稳定性差，不如模具做出来的稳定

然而关键部位还是得切削

Steeljiang 发表于 17-4-26 09:04
说个事实罢了，我的大脚4S空翻可从来没有操坏过差速齿这回事。。。。。。

酒香不怕巷子深，来一个自 ...

过瘾

齿轮多少钱是关键   由于原车齿轮已经被冠名为模型了  所以价格太高  实际成本不到不到卖价五分之一

齿轮厂定制的齿轮如果比原车的还贵 那可真是奸商了  哈

天堂使者 发表于 17-4-27 16:10
齿轮多少钱是关键   由于原车齿轮已经被冠名为模型了  所以价格太高  实际成本不到不到卖价五分之一

齿轮 ...

如果自己定做齿轮。我保证你的成本价格高于市场上的售价。而且齿轮你也知道如果不认识什么人对方根本不接单套齿的单。所以必须批量，关键你要不是售卖批量做那是不可能的。所以齿轮如果厂家能更新改良还是尽量让厂家来。除非您自己就是干这行的可以自己独立生产。