纽伦堡09展览 Hobao 产品

设计还是很精致的，那么长的前传动轴会不会跑久了出问题。
轰隆隆 发表于 2009-2-7 14:30

轴越长越不易断，中轴不像四轮CVD那么容易受到两端向中间的挤压力，因而弯曲的机会也不多。

這個佈局貌似大一號的ZX-5, 電子設備全部讓到左邊, 右邊全部放電池, 粗算一下, 左右兩邊重量倒是差不多, 突然想起一個問題, 1/8電越一定要用中差嗎?

另一個問題是大小齿看起來沒有保護罩, 雖說這車型牙齿較硬, 但大小齿偏後勢必較置中容易吃土些, 不曉得掃齿問題會不會突顯出來.

中差這個問題
在設計時也有過一番討論
那時我也覺得怎不用扭限
但當跑過禾寶的mini st後我覺得用中差是對的
中差可以調整前後的動力輸出比例
在調整上比扭限還可以更細緻(只是比較麻煩><)
並沒有比較不好^^
會不會掃齒的問題
等實際跑過就知道了目前都是未知數

期待中.....
整体相当紧凑简洁。
ESC 被逼升到二楼比较不爽。
电池仓貌似能放下 165mm 的大家伙。
大齿改为塑胶的就更好了，更安静更有电车的感觉。我现在的 E-8ight-T 钢齿对钢齿太吵了。

大齒改塑膠的可能更難^^
1/8的動力很大
如果要改塑膠那就要做扭力限制器了
魚與熊掌難兼得的><
有個好設計也是我今天才知道的
中差可以快拆喔^^
這對調整及維修是很方便的
有一些設計目前還不便說明照片是看不出來的^^

期待中.....
整体相当紧凑简洁。
ESC 被逼升到二楼比较不爽。
电池仓貌似能放下 165mm 的大家伙。
大齿改为塑胶的就更好了，更安静更有电车的感觉。我现在的 E-8ight-T 钢齿对钢齿太吵了。
Himalaya 发表于 09-2-13 18:59

安靜的加速感感覺很爽, 有時在公園玩, 油門一拉, 隨著繄湊細密的齿輪聲, 車子奔射而出, 在旁的路人總會驚呼"靠! 這麼快" 虛榮心頓時油然而生  , 相對起來, 油車隨著引擎的轟鳴聲響起, 似乎暴力就顯得理所當然些!!

對了himalaya兄所提到的165mm的大傢伙意謂著可放下雙3s鋰電嗎?

好东西啊！！！！！！养眼啊！！

大齒改塑膠的可能更難^^
1/8的動力很大
如果要改塑膠那就要做扭力限制器了
魚與熊掌難兼得的><
有個好設計也是我今天才知道的
中差可以快拆喔^^
這對調整及維修是很方便的
有一些設計目前還不便說明照片是看不 ...
阿木 发表于 2009-2-13 19:40

Losi 8ight-2.0-E 和 AE 的RC8E 都有 塑胶大齿，应当没问题。
阿木兄貌似参与了此车设计？？ 更加平添了几分期待......

爽