大S的高低档位和差速为何不集成？

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solyp

元老 Fans 发消息

发表于 20-4-4 22:44:58 |显示全部楼层来自：中国广东广州

在观望大S，感觉定位明显就是想要兼顾大脚野跑和低速攀爬两个状态，既然攀爬特别需要锁差速锁，那么为啥不设计成低档位时，同时自动把前后锁锁住？这样还可以节省几个通道。新手，不太清楚分别可控有什么意义

我是个大天才

长老 Fans 发消息

发表于 20-4-4 23:23:17 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

反正我很多时候只需要低速档不需要锁差速，只有在一些特殊路况下才锁的，因为锁了差速转弯半径很大。

zptonline

长老 Fans 发消息

发表于 20-4-5 19:00:08 |显示全部楼层来自：中国天津

娱乐车呀，当然是锁越多越好玩，你节省下来的通道用来干啥呢？
其实这车攀爬不行，野跑也没劲，只不过那个年代带差速锁高低速车独一份。

mhy6666

终极 Fans 发消息

发表于 20-4-5 19:26:23 |显示全部楼层来自：中国黑龙江牡丹江

参考arrma nero系列一个通道控制三把锁

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