求Team c TM4 中差 狗骨OP件连接

求这个非常好的OP件连接

相信玩这个车的朋友都会有这个问题，这个是在Team C 官方论坛里面找到的，这个问题已经有解决方案了，现在就不知道购买地址
请高手指点指点

绝对是材料的问题...厂家材料没弄好...硬度不够..

2.5R飞了 发表于 15-2-11 10:21
绝对是材料的问题...厂家材料没弄好...硬度不够..

材料是一个原因
Team C有一种hardened steel升级件，会好一点，这辆车没用，但不知道这辆车有没有。

第二个原因是设计，cvd和outdrive这个角度都会造成很大的磨损，任何车都是的，即使你加强了outdrive，cvd的pin也会磨损很快。
有些车的设计方法是把波箱出cvd的地方给点角度，然后中差outdrive这儿保持垂直着进去。有角度的cvd部分可以用黑油帮助较少磨损。durango这么设计的，放到短卡上都几乎没有磨损。team c短卡后半传动也为了给电池留出空间而做成垂直插入中差的样子，也基本没有磨损的，相比之下前半段传动有这个角度，磨损就很大。
LZ装完了记得抹点黑油比较好，不然阻力会比较大的感觉。

sanfen 发表于 15-2-12 02:39
材料是一个原因
Team C有一种hardened steel升级件，会好一点，这辆车没用，但不知道这辆车有没有。

中轴带角度的磨损都会块一些....比车轮的CVD    因为这里旋转的圈数多...其实受力没有差速接杯大..

是的我teamc短卡中差没有磨损迹象，谢谢前辈，想再问下，我如果op中差速，不用现在这个，用差速油的是否会好点？

broodt4 发表于 15-2-11 18:59
是的我teamc短卡中差没有磨损迹 ...

不会，唯一的区别是中差会重一点，所以车子可能会慢一点点，损耗会因此而小一点点。
*不过好像team c的齿差能装那个银色的加硬outdrive，可能磨损会好一点。
可以去搜一下或者问一下官方能不能用的上。

sanfen 发表于 15-2-12 13:47
不会，唯一的区别是中差会重一点，所以车子可能会慢一点点，损耗会因此而小一点点。
*不过好像team c的 ...

谢谢高手指点

上tb找强国模型 那个老板是tc的车手

number9 发表于 15-2-12 17:14
上tb找强国模型 那个老板是tc&#30340 ...

谢谢哟，找我吧