北京的冬天 难得下雪 今年更是在飞友的帮助下发现了一个很宽阔的冰面可以陪孩子玩玩 这次出去玩雪选择了KM5 奔驰大G 选择的原因是体积够大(在冰面上看的比较清楚) 全车原装防水(我最近几年玩车比较简单,喜欢原装的玩法,不想自己费脑子升级和改造) 速度适中(这片区域还有别的游人,所以不能太快) 可以切换驱动形式 一块电池可以坚持一次出行(户外雪地换电池还是挺头疼的) 之前夏天的时候我就在DY发布过一个KM大G沙地起步不同驱动方式的区别 这次直接来一个更没有附着力的雪地起步和刹车测试 遥控模型作为真车的同比例缩小产品 仿真攀爬穿越车更是几乎还原了真车的底盘结构 这就可以更简单、直接、安全的展现出真车在这些复杂环境下的工作状态 比如本期内容 对很多不了解或者想了解三种驱动方式(前驱四驱后驱)的湿滑路面表现的朋友来说 再简单直观不过了 同样也可以试玩出和发现很多不敢用真车尝试的玩法 可能这也是遥控车的乐趣之一吧 更多内容请大家点击下方链接观看: https://www.bilibili.com/video/BV1BK4y1J7bi/ 写在最后: 我的这台车一切原装没有任何改动 车上安装的NB4遥控器的接收机并没有天线从接收盒内伸出 所以这次玩的时候遥控车辆远离大概100M左右,就出现了信号断连得情况,所以大家玩耍的时候尽量不要遥控距离过远,或者把天线伸出来一些保证稳妥。 |
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