最近一个多月没撸车了,工作太忙,好不容易偷闲一天,被邱少爷催着玩车,早上9点我家集合,我俩磨叽磨叽灵光一现决定顺道赶海,结果邱少爷在搬第二块石头时候让海蛎子皮割了,成功战损手指头一根,海水泡一泡那个酸爽,于是我们还是去玩儿车了。 秀儿穿着aj赶海 抓到的小螃蟹,还被小姐姐吐槽太小了。 下海两分钟战损手指一根 好了,开始玩儿车 拍啊拍,玩车用离不开拍照留念 景色不错来一张 好了,上视频,实际我们是这么玩儿的: 见坡就想冲,冲过去发现攀爬车头太重了,没意思。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5ODk4MA==.html 蛤蟆玩法 https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5ODU2NA==.html 这Ripper前后桥再快也就这样了,于是我们决定回家改车,后直桥没意思,直接上前后独立+三差,翻了翻架子上的车,果断挑了辆Tekno最近一款车架(实际买来没时间玩儿吃了好几个月灰,卖又卖不出去)。 邱少爷测量板子数据,差不多行了,木有强迫症,这花臂,社会,太社会了。 此处省略过程N小时,实在忙的忘了拍照,底盘板子孔位改了三次,最后暂时定型,材料和厚薄无所谓,今天只是打样,后面交由邱老板回家切厚底板和固定件。 呆萌前脸,下面出来一对儿摆臂似乎有点特别 侧面,此图为第二次孔位,还是靠后了,需要往前1.3厘米。 内部图,线没理,灯还差个插头没接,邱少爷回家焊好接头明天再装。 电池位置,Ripper之前电池仓在引擎盖,正好攀爬需要配重,但是速度车还是需要重心在车的中间部分,而且越低越好,所以拆除了原电池盒。 注:竞赛车架重量分布都已配置很好,这侧是电池和舵机,另一侧是接收、电调和电机。 最终形态,今天的最终形态,因为底盘让我切得狗吃屎一样,上面之前说过要移1.3厘米,结果最多只能移1厘米,前后悬挂有点靠后,等下个底盘做的时候再搞,暂时就这样,在家试了下已经可以玩儿了,真是舒服,香。 侧面,差了3毫米,影响不大,还可以 侧前 尾部,喜欢这张图,后防撞忘了装。 不得不说Ripper前后摆臂我自己看着都新奇(别扭),但改成后的手感和欢喜程度超过预期,Ripper猪笼车壳本来也就600多克,基本不太影响,操控还是Tekno那个味儿。 中间吃了两顿饭 最后感谢邱少爷陪我从早上9点搞到晚上9点半,送邱少爷回家已经10点了,到底是什么能让两个大男人在一个房间呼哧呼哧折腾一整天,估计也只有Rc可以做到,反正让我现在玩儿一天游戏,玩儿不下来 最后忘了发改后视频了,动力简直炸裂,精度完美。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5Nzg4MA==.html 配置: VP Ripper Tekno ET410 Tekin Rsx 10.5T Tekin T440 Proline 1183-19 |
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