Xv01（三菱evo7）

相比近来比较火的几款车，我还是比较喜欢基于房车车架发展来的拉力车，看了几位哥们的视频，确实觉得xv01不错，能成为一代经典，车架的组装没有盲目追求高大上，性能件几乎全用田宫原厂件进行了op，心情件一样没动，电子设备方面，既然是拉力，而且基本跑街，个人认为没必要非要用有感的设备，用了个8.5t的不知名电机，布线简洁，又不用担心灰尘跑进电机，电调经过反复比对，认为好盈一狼wp80a是最适合xv01局促的设备仓的。我个人有些许强迫症+考证派，极度忍受不了拉力沥青赛段的轮毂搭配砂石路面轮胎，田宫50810是专门的拉力平地赛段轮胎，但不知为何很少见到使用，费尽九牛二虎之力找到这款绝版的五辐轮毂，celica 使用的。差速前2w后7k的惯常经典搭配，弄好后有点不舍下地了，还不知性能如何，这次先放上短避震的平路状态的，以后再把装了长避震和砂石胎的发出来

















Gc8平路版，买了个tt02，车壳轮毂留下，车架出了





Tb04r改的拉力，升高了底盘，搭配砂石赛段轮毂和mst的胎皮

同款

这双车搭配，讲究啊老铁

我觉得你对拉力非常用心，车壳做的也很漂亮！就是摆着静态车车会寂寞的

这不是EVO9吗…

Tennerwei 发表于 18-5-13 05:25
我觉得你对拉力非常用心，车壳做的也很漂亮！就是摆着静态车车会寂寞的

嗯，这车壳做了近两个星期，但细看之下仍然免不了瑕疵，的确做好不太舍得下地，而且身边玩拉力的少

riwen1992 发表于 18-5-13 07:29
这不是EVO9吗…

Evo7，田宫的壳子

sanzo1121 发表于 18-5-13 00:21
这双车搭配，讲究啊老铁

哈哈，还不错

车壳柱那么长是为什么？

哥们你的蓝色翼豹9代拉力胎是哪款型号？