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入门指南(二)电路板

13-7-1 15:38| 发布者: rcfans| 查看: 9318| 评论: 22|原作者: ilg123

有朋友提到了电路板的选择。也叫PCB ..我这个电路白痴也只好班门弄斧一回了 。

首先是分类。。

简单分为IW /KY /ATM代理 3个厂家。

IW 其实有很多种电路板。小弟有幸从第一代用到现在。有幸留下些照片。。。大家参考吧。
1.从头开始说起。其实要说他最早的可能就是LXX年代的盗版01说起。后来貌似这款PCB沿用到了IW04上。遥控也是一样。这里说的IW04是国内销售的版本。

可惜图片已经遗失。。这个电路板有个小问题。近频干扰很严重。也就是说用在别的车上不干扰的晶体移植到这个PCB上就会出现近频干扰。。

2. 然后就是最早02上出现的PCB.最大的诟病是没有转向FET。直接引发的问题就是转向无力。不回中。或者或者回中力度不足。。换FET管可以缓解但是不能根除。

这也是最郁闷的地方。其他的倒还好。性能也还算稳定。图片如下。
DSCF0119.JPG

3.然后开始向3跟VR线的PCB改进。说真的我没有感觉出有什么特别进步的地方。。但是毕竟他改进了。换版本了。所以也是单独的一代。
DSCF5341.JPG

还有IW 05 IW02M这样的单独的版本。这里02M是个跟大家不同的东西它是可以直接接标准舵机的。但是由于他是FM的。而我有个毛病就是我挑遥控不能用我自己遥控的时候我就选择不玩。所以02M 和华科尔的飞机都被我放弃了。。。。05也就是4驱的MINI 大脚。由于没有时间拆所以了解不是很深入。。。
还有最新的2.4系列。。只是简单测试了下。需要以后更了解了才能评价。。。

现在开始KY的系列。有一点这里提一下。除了廉价  I  系列的板子。其他mini 系列都是ko propo代工的。我还是很相信KO的品质的。

01 02 015 OL 小大脚 AWD   AM系列都是基于同样的板子的.01没有刹车是单片机写入的程序不同。还有一个差异就是FET管。最早的FET是3004 而后来动力FET换成了3010.性能有了不少的提升。。这里要注意一点AWD与02 有个不同.转向马达的电源线是相反的.我一直没有弄清楚.这个是JOG教我的.多谢了.嘿嘿.
图片如下
DSCF5191.JPGDSCF5192.JPG

然后就是AD BAND.我目前最喜欢的电路板也是我3台统一的装备。其实就是FM25的PPM格式。同时支持KO HSR加速系统。经过测试。他同样支持KO的27兆的发射。更奇怪的是MINI BOAT系列也是用AD BAND的。。。很神奇。AD BAND很好分别是蓝色的。正反4个驱动FET.都是3010.有ICS接口。可以调节一些基础设定。比如转向速度。力度。等等。。。这也是 他最大的特色。转向初始设定是比AM 的要慢的。比赛的首选。。图片如下:
DSCF5110.JPG

时下什么都流行2.4 MINI 也不例外。我也略有体会。其实现在很多人说的准啊 快啊 什么什么的我没有觉得比AD BAND好到哪。而且倒车再怎么调整跟AD比还是略有差距。说真的。我不认为这个东西对新人有多大的帮助。而且有个更严重的问题摆在大家面前。要么你有支持2.4G高频头的遥控。要么接受原装很未来的遥控。而且曲线什么的都不可以调节。。这个比较郁闷。他同样支持ICS功能.可以调节。。我个人不是很喜欢我只能这样说。呵呵。

最后就是ATM代理的。那个是国内制造的。基本是很类似AD 。特点就是 他是AM PPM的。但是线 整体比较硬。板子没有KO的耐旱。稳定性由于测试的少也没有什么可对比的。而且好像已经没有的卖了。


现在开始说下板子的维护和OP吧,由于定位是靠VR。随着VR的老化。磨损。渐渐的都会出现抖舵的现象。不过IW的好像很难医治。。。。我一般都是选择放弃的比较多。至于KY的。开始可以清洗。用ZIP油或者电路板清洗剂都可以。不过始终都是损耗品差不多的时候换就是了一个也就是50元。。。

后者就是OP。随着马达升级。对动力的需求也越来越高。常见的是4562 4610 sp8m4 等。我自己是用 SP8M4.动力比较暴力一点。有人说随着动力的增强线性也在下降。数据是这样。但是我有个自己想说的 。这个数据上的差异手很难感觉到。而且因为跑道的特性。基本也不会出现速度减到零再慢慢加速的过程。所以这点我个人觉得需要考虑。

小弟菜鸟。有不对的希望大家指正。多谢多谢

[ 本帖最后由 ilg123 于 2008-10-23 01:53 AM 编辑 ]

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  • 发表评论

    最新评论

    引用 dark 08-10-23 04:34
    帖子不错,值得鼓励!
    引用 rczone 08-10-23 09:01
    东西写得很好啊,不管怎样这些电路板你倒是都切身体会过的。
    不过你的车放在车场都改静态了,不知道你什么时候来让他们跑跑!
    引用 micky-gj 08-10-23 13:21
    顶先~~~~~~~~~~
    引用 菜鸟阿斗 08-10-23 16:01
    学习了,路过就顶一下
    引用 wtosy83 08-10-23 18:26
    路过        写的很收益
    引用 追破风 08-10-23 19:12
    这个就是LZ说的ATM代理的,我说的也是这个,不知道性能怎么样,做工好像不入KO代工的好,还有有的卖的,可能是因为用的人比较少吧,有用的兄弟说下怎么样啊!线硬会有什么后果,有必要更换吗?更换要用什么样的线?
    引用 ilg123 08-10-23 19:42
    看你什么车了。所有东西都看你自己实际需要,。。如果你有ko的了就不需要换了。
    引用 追破风 08-10-23 20:14
    车是买京商的配件组装的,所以没有AWD的原厂板子,而且AWD的板子也没得卖,用ADband的话还需要用高端控,车还在路上,板子好像也就这一种选择了,除非有那位兄弟出块awd的板子给偶
    引用 追破风 08-10-23 20:16
    线硬会有什么后果,有必要更换吗?更换要用什么样的线?
    引用 jog 08-10-23 20:16
    听说这个ATM代理的板子在国外出过两次故障,好像什么东西烧掉了,所以现在国外也很少人用。不过据我了解板子和VR、马达不是一家生产的。板子的质量我觉得还不错,但不要用带的VR和舵机马达,全换KY的。不过这样成本太高了,还不如直接用ADband呢。
    不过好处就是AM27,和原来的控频率相同,不用增加换控或者高频头的成本了。

    另外,OL的板子和其他miniz的不一样,晶体座的方向是反的。板子的其他部分完全一样。其实Miniz的板子也有好几个种类,我们粗看一样,但大家想一下02、OL、monster的晶体座位置和微调的位置就知道差别了。但这些细致的问题不影响性能。

    [ 本帖最后由 jog 于 2008-10-23 08:24 PM 编辑 ]
    引用 小仲 08-10-23 20:17
    这块板,好东西!用起来和ko的ad band没有分别,还不需要改fet就可以用快马达了。
    引用 fire4k 08-10-23 20:41
    OL的板在外观上,除了晶体座在另一面,调节VR中点的电位器位置也稍有不同。性能方面,根据FOR 10仔的AM芒组说明,02板在RESPONSE MODE设置上可以是SUPER HIGH,而OL和F1就只能是NORMAL。
    引用 ilg123 08-10-23 20:51
    不过02我试过开高速,也是有问题的。。不知道为何。。就是使用3010fet 的新02。不正常动作。所以一直以来我自己AM 板子是用normal 的。。。也许我个人的问题。
    引用 fire4k 08-10-23 23:40
    不知楼上说的高速是指..?有必要说明,响应最快的还有一个ADVANCED HIGH SPEED的选择, 不能用在02的板上,而AD (AM)BAND 2.4G等板是支持此项的。
    引用 ilg123 08-10-24 00:50
    那我就是开启了最快,这个问题我仔细看了坛子里兄弟的EX-10的说明书。发现了这个问题。KO EX-10速度有3挡。1。标准 2。高速 3超高速. 标准的是指速度开关在N挡。高速是指通道设置为3通时。速度开关在H挡。超高速是指通道设置为2通。速度开关为H挡。我当时就是在超高速的状态下不能用02。。。看来是设置的问题。
    引用 fire4k 08-10-24 01:31
    谢谢LZ的说明。
    这方面看来还是1UR方便,因为它一个菜单里就包含了3挡的选择,但在3通4通的情况能否实现ADVANCED HIGH SPEED就不知道了 :em01:
    引用 ilg123 08-10-24 01:34
    恩ur在部分软体的设计上还是很合理的。就是样子太复古了。还是坚持10算了。呵呵
    引用 飚志 08-10-24 03:50
    其實EX1O中的三檔和UR的3檔是不对等的, UR的Adv mode是新制式, 在KO控中只有UR及Espirit有此制式。

    小魏这文章也不錯, 和我博客中的新手買车有点气味相投, 但我对”竞技篇"和“入門"買车放在一起有点保留。因为一个车友如果想認真比赛竞技, 也要有一定的资金投入, 如輪呔/车架老化/輪柜等; 若是初接觸遥模的新人, 为磨煉技術及尋找/学習設定, 都要花点心力時間及一点上述的金錢投入; 更何况要比赛竞技,要花费的就更多了。
      
    其實, 玩车是多方面的享受, 手法/心態/駕车熟練, 学習各種改装技術...提意刚上手的朋友不要急於竞技, 享受一下, 找到自己和與友人一起練车的樂趣, 注重培養獨立思考和解决问题的能力, 在不断的沉淀和歷練中追逐自己的極限, 原来不用竞技, 你已經是这賽道上的王者。 继續飚吧!

    引用 ilg123 08-10-24 07:41
    谢谢啊志的指点。嘿嘿。

    至于前一个帖子。我的初衷是这样的。有些朋友进入开始就是为了日后能跟大家切磋一下,暂且也归为竞技。在次前提拿着这些钱该如何投资。我觉得缺乏帖子介绍下。我所做就是让他们的启动资金有所安排。至于后续的每个人的要求看法不同。而且随着对模型的深入和了解大家对模型的理解也会改变所以后续的我也不知道怎么写怎么合适。

    暂且就下了那些。

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