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复刻350Z GT2005 对比 KYOSHO 原版

13-7-1 15:24| 发布者: rcfans| 查看: 3483| 评论: 16|原作者: ilg123

     拿到手复刻的这个有阵子了。 已经有俩发走去喷漆了,原版的有一个偷轻后也发走喷漆了。 详细的测试对比要等两位喷壳大神完成后我才能在赛道测试 , 我们先对比下素颜下的白壳吧。

      1.车壳历史由来, 350Z GT2005 大概在06 -07 大量的存在于赛道中, 由于其 前后配重完美 车壳OFF SET 适中等等原因,被列为当时的神壳, 也大量的在市场流通。 但是KYOSHO 的车壳一般都有一个发行量跟周期。 后期出了 2007GT款之后 2005GT 款就停产了。 但是2007 加大 加长的空力套件 影响了整台的配平跟长度,完全不能代替2005GT 于是很多人开始收。找这款。 2005GT 里尤其这款白壳最难找,因为一般情况下白壳的发行量小于彩壳。 于是到了11-12年 绝迹的350Z 2005GT 已然是可遇不可求的神壳,我在12年世界赛时也只是用一个翻新后的350Z 2005GT作赛由于长时间的氧化跟偷轻,车壳已经变的脆弱不堪。 并且在2013 3.23的ATM 达人秀彻底报销。。 不过在去年世界赛之后跟上个月 又让我找到了3个原版的。。 实属不易啊。

     2. 复刻品的出现。 也许由于原版的绝迹,也许由于众多车友的呼唤。 在我世界赛回来之后。长青老板处告诉我已经发售了。于是赶紧来了几个。。但是后面又一堆事情的耽搁至今才能写这个帖子。 复刻基本上传承了 KYOSHO 原版的所有东西,开始我以为是简单地翻版,也就是1:1的照抄, 后来发现我是错的。 制作者还是根据现有模具加工优势,及现在的竞速思路对这款350Z 进行了升级改进。

     3.差异, 复刻的优点:首先是厚度,复刻的明显更薄, 原版本的要厚一些。玻璃的顶部, 以前的KYOSHO 产品 车窗部分 顶部都是一个整体直到12年, 阿巴斯500 才第一次运用偷轻的车窗,因为石川 也觉得90mm 的车壳 车窗占了很大的分量。 导致车容易抓翻。 复刻的这个地方是比原版更合理的。  而壳薄之后的好处自然就是轻,  图片也表明 复刻的要比原版的要轻了4g 左右, 而且不是说用了更轻更差的塑料。 也是ABS 的白色塑料。材料还是强度不错的。 因为几个应力点 是没有偷轻跟变薄的。

复刻的缺点: 车尾的几个细节还是明显处理的不如原版的。 图片中也可以看到。 没有任何厂商信息。也就是一旦有产品质量问题我们不知道找谁处理。 另外就是也许是因为 磨具的精度不及KYOSHO 。 所以有明显的人工抛光过模具,这是双刃剑 拋的到的地方就会更光泽。 拋不到的地方就会更坑洼。而KYOSHO  由于做模具的设备精度较高后期人工处理的痕迹较少,虽然反光度不及复刻的。但明显刀痕非常均匀。 细节也比较清晰。。

总结:复刻还是很靠谱的一个车壳。竞速练习都足够用。因为都是注塑产品,而且原料也不错。 设计上动了些心思,关键的是解决了350Z 2005GT的 可遇不可求的尴尬境遇。希望厂方看到可以联络我。有几款车壳希望可以合作。

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    最新评论

    引用 nan6180636 13-5-3 22:44
    :em07::em07:
    引用 其实我在乎 13-5-3 22:54
          顶虎哥{:soso_e179:},终于盼来这个帖了~
          发过来的两个壳在喷漆前我都做了很多修整,特别是L位的制作没京商好。总的说质量很不错但组装要比京商壳多花点心思,本身能拿到这款神壳我就心满意足了,性能更是没话说。希望还能有这样的复刻翻模作品,比如NSX 2005、2007{:soso_e154:}
    引用 jccg1012 13-5-4 00:37
    每次都码这么多,辛苦
    引用 audi1003 13-5-4 01:55
    很詳細的解說。。{:soso_e179:}
    引用 雷龙 13-5-4 10:30
    这个车壳我有一个,哈哈哈,收藏了。
    引用 王者归来09 13-5-4 11:44
    好贴。。。。。。。。
    引用 zippo23 13-5-4 17:34
    就好似我不能没有甜食一样
    如果这款壳早早就消失 第一个不爽的恐怕就是你老虎
    引用 Taゞ需要我陪伴 13-5-4 21:40
    帮顶!…………~……闪人!……
    引用 zx300 13-5-4 23:34
    必须顶啊。。。我现在还有2个2007 GT 白壳放在家没用呢
    引用 ilg123 13-5-5 16:34
    zx300 发表于 13-5-4 23:34
    必须顶啊。。。我现在还有2个2007 GT 白壳放在家没用呢

    恩。 350Z 2005GT 回归了!!
    引用 SuVincent 13-5-5 16:55
    我的感觉是复刻的薄了,尤其是车头,所以比原版的有韧性。原版的前大灯正面和侧面都很容易在撞击中裂开,导致车壳报废。复刻的玩了差不多2个月了,没有任何补强,在广州那班烂仔的摧残下,至今还没有出现状况。

    我的第一只350Z就是第一次去老虎的车场的时候完全废掉的,当时没啥感觉,现在想起来心痛啊,尸体我还留着呢
    引用 ilg123 13-5-5 22:16
    SuVincent 发表于 13-5-5 16:55
    我的感觉是复刻的薄了,尤其是车头,所以比原版的有韧性。原版的前大灯正面和侧面都很容易在撞击中裂开,导 ...

    是啊 。。 我那会儿一次喷了3个350Z。。。 还低价出了一个白壳。。现在花300-500多一个往回买。。。兼职崩溃了。。
    引用 fire4k 13-5-6 15:43
    其实应该说成“山寨350Z GT2005 ”更准确一些,只不过这是个很让人欢喜的“山寨”
    引用 ROVERED 13-6-26 11:02
    神奇的东西。。。。
    引用 天生我行人 13-6-26 11:07
    质感明显不同            
    引用 阪崎 13-6-26 11:59
    国产货跟京商公司没有关系,只能叫国产版本

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