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[候选贴]9月10日更新（细节）——也许是国内第一台碳纤无刷版AWD！！

13-7-1 14:56| 发布者: rcfans| 查看: 9471| 评论: 1|原作者: Rottenman

计划和准备了很长时间，于9月2日正式开工，现在基本上完成了。先发两张图让各位玩家过过眼瘾，过两天把之前的电脑设计图和车体制作过程的照片和细节参数说明整理后，再发上来与大家分享！也欢迎大家死劲拍砖，我已戴了钢盔：）

1、CNC的车架及零部件
1_缩小大小.jpg

2、基本上完工了~~
2_缩小大小.jpg

真没想到.....几天下来捧场的FANS这么多！很有冲动把它实现为量产，和FANS们分享碳纤带来的豪华和无刷动力的刺激！一下是细节图片，心有余力不足，文字说明就不写了，直接上图：

关于一些FANS提出的问题：
1、前胎尺——因为结构和尺寸的限制，所以不打算使用现有胎尺。通过不同的专用尼龙胎尺更改度数。尼龙这种神奇的材料摩擦阻尼真是小~耐磨也是它的优点~~
2、后胎尺——这个版本是为自己定做的，所以没有后胎尺，角度也是固定的！之后推出的量产版能与现有后胎尺配合使用~
3、轴距——无刷版与VDS车壳配合，是98MM，所以不考虑可变轴距调整。但130动力版本有94MM~98MM可调~而且不会因改变轴距而去掉最重要的部件：尼龙滑套！（有人建议像PRO-Z那样的调整轴距，因为孔距会干涉，不得不取消尼龙滑套，那只剩下转向杯和碳纤板接触了，要知道碳纤板的切面并不耐磨，没多久孔就会变大，影响精度）
4、底盘偷轻——至于是否要偷轻，无刷版就没这个必要了，充沛的动力也不至于那一点偷轻的重量放在眼里~而130动力版本就不同了，偷轻对电机是非常有好处，但不能过火，所以130动力版本会做相应的镂空偷轻。

P.S——无刷版底盘和130版底盘有很大区别，所以设计时会按照各自的特长和不足而进行相应的修改~
TOP-WAY AWD.jpg