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讨论一个很基本的调车问题,关于车高,望高手踊跃发言。

13-7-1 13:59| 发布者: rcfans| 查看: 67621| 评论: 8|原作者: wetmonkey

大家都知道车高是靠调节避震弹簧的预压力来调整的,调整避震上面的环把弹簧压紧就可以使车高上升,反之则下降。所有的调教手册或者说明书都给出了建议的前后车高,都是所有的手册都没提到左右车高的关系。因为现在的电房大部分左右重量分布是不大平衡的,所以在左右弹簧预压力相同的情况下左右车高是不同的,有时差值可以接近1毫米。因此是否需要调节左右弹簧使左右车高相同就是个我多年没搞懂的疑问。我的目的是使车子能够跑直线,但我发现以上两种方法车子都很难保持绝对直线。为此我问了周围不少人,得到的答案是两种方法都有人支持。因此提出来请大家讨论,究竟那种方法正确,并使车子能够保持直线。

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    最新评论

    引用 宸宸雨沫沫 16-7-8 04:23
    攀爬有需要这样做吗
    引用 adam1229 15-12-31 14:59
    车高?达到最佳传动效果就好吧
    引用 UPRIGHT 14-3-28 20:26
    在你调节工具的精度和场地,以及测量误差较大的情况下,车的一些 ...
    引用 jamesh1983 14-3-24 21:57
    我觉得这种问题就要靠配重来解决了
    引用 wuyunchao 13-12-23 12:50
    关于这问题,,我的回答是差不多就好了完全一样义意也不大,,关健还是在于自己的手法去配合车,这也是我玩车这么久所得出来的结论,,不过也快要退魔了,,因为找不到玩车的动力了
    引用 SSM极速 13-9-12 20:37
    市场上有卖简易调车尺的,用起来也十分方便,完全可以解决这些问 ...
    引用 剑语墨尘 13-7-17 17:23
    阅读完毕...........
    引用 JST 13-7-10 01:06
    其实建议你配配重块。如果避震左右两边不一样重,最后可能的结果就是,两边 ...

    查看全部评论(8)

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