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先附上本人的基本设置： downstop 前后5 车高前5后5.5 前toe-out 1mm 后2.0臂码 camber前后 -0.5 小camber为了让轮胎的磨损比较靠中 其他全原装 设备： 好盈120A + 双天5.5T turbo最小 XDF-1舵机 SR3300接收机 对于车子的特性，我想我还不是那个level的，说不出个什么所以然，但是此车的设计，明显的参照了各大厂商的设计，例如HPI的臂码，XRAY的转向，TAMIYA的中齿，传动等 试车的场地是东莞车友每周都去的科技馆停车场，又一周没有跑车了，场地依然多小石子，沥青有接合逢，很暴力的冒火。 跑完之后，车上的尘如想象中的多，没做任何打理直接拍暴力照 很多车友担心的跑街卡石子，扫齿之类的，没有遇到，CVD和狗骨的磨损暂时还是0，附上图片说明吧。 很多尘吧^_^  差速器很干净，估计是因为长期转动的缘故，暂时未见漏油，皮带很厚很给力，差速皮带轮也未见异常  大齿，马达齿都没有任何问题  避震器也没有出现什么漏油，估计有渗油但是还没看到，都是正常范围  底板后面磨损正常，什么车都是这个地方磨损  底板前面的磨损稍小，这个一般也不会有什么磨损  CVD因为没有涂油，所以都算是很干净的，上面的尘，拿去扫扫吹下就没了  总结一下：价格很有优势，配置很给力，就是波箱有点软，需要注意一下，不过按照我以上写的去装，应该没有什么问题了。 |
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