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共享一下HB tcxx/ 好盈V3的丰体TP32限定胎mod设定表

13-6-23 17:57| 发布者: rcfans| 查看: 14356| 评论: 15|原作者: nankey

RT,手头暂时没有tcxx的电子版,用tcx的电子版设定表做了一个。共享一下。

这回的轮胎还不错,不过温度偏低,因为限定两套,同时又有6+3的赛制,所以轮胎策略比以往更加重要,重点就是控制轮胎的磨损,为此坚持采用了头差,在此要特别感谢牙牙及时帮忙搞到的齿差泥和三节棍,这个组合有效的帮助我解决了前胎寿命短的问题。由于赛前没有时间前来测试轮胎,在第一天的试车时间开了一组stock的轮胎完整的跑了3轮,确定了每一轮轮胎的状态和磨损。

最终mod比赛中,我采用了第一套1,2,5,6,F1第二套3,4,F2,F3的方法,整场比赛限制了电调的初段punch,以减少轮胎的磨损,在A组最后两轮决赛获得了较大的轮胎优势。

tcxx大师杯.jpg



更新一下V3电调设定,相当保守,没啥爆发力的设定。

1A For/Brake
1B 25%
1C 6.0v
1D/1E 125dergee


2A PR SW point 65%
2B 1st punch 5
2C 2nd punch 10
2D Linear

3A Drag Brake 8%
3B 62.5%
3C =Drag Brake
3D BR SW Point 50%
3E 1st Brake 5
3F 2nd Brake 11
3G linear

4A boost 10
4B 35000RPM
4C 45000RPM
4D Linear
4E BT by TH no

5A Turbo 20
5B TT Activation Full TH
5C Full TH Delay 0.1s
5D TT Start RPM N/A
5E TT Eng slope 21/0.1
5F TT DEng Slope 18/0.1


核心思想很简单,因为Mod组别每次开赛前都有较长三时间的空闲,场地抓地力始终没有进入最佳状态,所以要限制起步和刹车时候不必要的轮胎消耗和不稳定因素,而在部分小直路能有不需要全油门就释放的加速度,在直路中段不要被人强势拉弹簧。

这个设定不适合高抓场地和非限定胎,只是在本次赛事中使用。所有的更改都是为了能在决赛的时候有比别人更好一点的轮胎。

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  • 发表评论

    最新评论

    引用 E47085 12-11-6 06:09
    想看看电调设定
    引用 bryant818 12-11-6 06:48
    本帖最后由 bryant818 于 12-11-6 06:54 编辑

    Nankey,用齿差泥的作用和锁齿差和直轴有什么区别哦? 因为我还记得我第一次参加比赛前,你帮我试车,当时你就建议我锁前差,后来我选择用清洁泥填满齿差起到固定的作用,我觉得这和直轴是一样的原理,求教你为什么没有选择直轴呢?
    引用 nankey 12-11-6 07:32
    我测试过清洁泥,现在手里还有一个,清洁泥最大的问题就是无论怎么搞,很短时间内就出现问题,症状表现为反方向运动的头半圈会非常松,下地的感觉就是刹车和入弯不稳定。

    清洁泥不算是锁齿差,真正的锁齿差是有OP件的。

    齿差泥表现的就比清洁泥强很多,我从试车开始一直到赛后例行检查,正反方向运转的阻尼始终没有大差别。

    我没有选择直轴的原因就是因为头齿差相对节省轮胎。另外tp的轮胎整体抓地要比sorex差些,侧向抓地力尤其明显,所以稍微有点推头,头差比头直要灵活一些
    引用 ROVERED 12-11-6 08:25
    仔细看了又看。。
    引用 E47085 12-11-6 11:52
    nankey 发表于 12-11-6 07:32
    我测试过清洁泥,现在手里还有一个,清洁泥最大的问题就是无论怎么搞,很短时间内就出现问题,症状表现为反 ...

    头差为什么不用高浓度的油?我的跑了快一年,一点问题都没有.
    引用 NONE 12-11-6 14:06
    E47085 发表于 12-11-6 11:52
    头差为什么不用高浓度的油?我的跑了快一年,一点问题都没有.

    越跑越稀+清理难度大。。。齿差泥也会衰退,但是清理应该简单点
    引用 nankey 12-11-6 14:38
    油的浓度不够高
    引用 JST 13-7-11 21:58
    受教了,是不是如果轮胎限定很少套,那么一般前面用差速,可以有效养胎省胎?
    引用 nankey 13-7-11 23:54
    JST 发表于 13-7-11 21:58
    受教了,是不是如果轮胎限定很少套,那么一般前面用差速,可以有效养胎省胎?

    手势够好,用啥都省轮胎。我水平一般,才用歪门邪道。北京三场比赛,有你来的没?想见识见识muchmore电池
    引用 小包 13-7-12 09:15
    这个帖子是最近电房区少有的技术贴啊~,问答环节也很有技术含量。

    慢慢学习中。
    引用 JST 13-7-12 11:50
    nankey 发表于 13-7-11 23:54
    手势够好,用啥都省轮胎。我水平一般,才用歪门邪道。北京三场比赛,有你来的没?想见识见识muchmore电池

    哈哈,北京太远啦,一般我都在港澳玩,8月20怕没什么时间。MUCHMORE的电池推荐你买,比LRP的要爆很多,LRP还容易发涨,SMC更是大肚子,以前都几十条一起卖的。有空来广东香港这边斗车啊....而且如果过去斗车,电池要单独邮寄,这样也太麻烦了,不给上飞机的.....
    引用 JST 13-7-12 11:51
    nankey 发表于 13-7-11 23:54
    手势够好,用啥都省轮胎。我水平一般,才用歪门邪道。北京三场比赛,有你来的没?想见识见识muchmore电池

    明年TITC见啦,哈哈
    引用 fish. 13-7-12 16:37
    {:soso_e127:}打算入手台樱花S。。想陪个破百动力。。。有什麽好介绍?
    引用 nankey 13-7-12 19:31
    fish. 发表于 13-7-12 16:37
    打算入手台樱花S。。想陪个破百动力。。。有什麽好介绍?

    提供一点严肃竞速中的破百数据:
    小车在使用竞速级别的设备,在丰体抓地力最好的时候做测试,直路末刹车前的最高时速才100多点。所以更多情况下,我认为用规则内的电房设备破百是有难度的。
    单纯破百的话,能选择的只有3s电池+足够长的马路以及一颗不怕死的心了。
    引用 摆事可乐 13-7-12 22:56
    这帖子为什么我看不明白,

    查看全部评论(15)

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