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如何正确磨合引擎

12-11-27 16:06| 发布者: admin| 查看: 27942| 评论: 16|原作者: rave1010hk

如何正确磨合引擎


磨合引擎

模型引擎是必需要细心磨合的;


新手不建议自行拆开引擎清洗!

正规的引擎清洗液:甲醇+10%篦麻油混合


这是清洗引擎最好的东西。不过这两种材料都不太容易买到,可以用平价的燃料,或用磨合的燃料代替。


非手拉启动式引擎:只需要把引擎后盖及火咀拆离,从火咀孔、后盖及化油器孔、灌入一些燃料,扭动曲轴4、5秒后,把燃料从排气口、后盖及火咀孔倒出便能完成清洗引擎过情。根著安裝回后盖、火咀,最后检查一下气缸顶螺丝是否已收紧,然后就可以开始磨合引擎。

手拉启动式引擎:只需要把引擎火咀拆下倒入燃料,拉动引擎4、5秒后令燃料从排气口及火咀孔排出,装回火咀,就可以开始磨合引擎。[绝对不建议新手拆开引擎清洗]。
你可以在车上行走磨合引擎,或使用专业的磨合座磨合引擎。


磨合引擎是不需要在原厂缸垫基准上,加多任何厚度缸垫的,请不要被人误导了!沒有一间引擎厂的磨合指南中,有提出过叫大家磨合引擎时,加缸垫去减什么缸压才去磨合的!
缸垫是用來调节点火时间的,如使用原厂建议硝基成份更高的燃料,便需要加缸垫,一般标准是09级;40%,12级;16%、21级平跑;25%,21级越野;30%,任何RTR级引擎;20%燃料。

而磨合引擎的燃料,最好用篦麻油润滑油成分高一点的燃料,如0-10%的航模燃料,因价格也比較便宜,润滑油含量也较高。如使用16-30%的车用燃料磨合引擎,可多加入10% NOVAROSSI 的1N1篦麻油添加剂,增加润滑度。

磨合引擎在车上 (竟赛级引擎)

把引擎装在车上慢慢走的磨机方法,是一种非常懒惰的方法!

这种懒惰方法,及有需要更换连杆(避免引擎超过速度)。只是对付一般的练习用引擎!真正比赛用的厂队引擎,绝对会用磨机台磨合引擎!

无论如何,引擎在车上第一次行走磨合时,活塞是非常之紧的,要在有克制的条件下,进行慢行走磨合(50%油门),也不能拉高速。
将原厂设定主油针位置,反时针方向再调松1圈。


Tipe:尽量用电吹风或热风枪,加热引擎外壳部分几分钟(约95度),这样会更容易启动引擎,由其是在寒冷的天气下!

首先将车放在启动台,在不加点火电源情况下,用手指塞著排气口,转动引擎令燃料从油箱迫进化油器,燃料进入化油器后,就可以插上点火电源启动引擎。在悬空四轮情况下,以怠速约7000转速运行,引擎温度在95度10分钟(150cc油箱),根著等引擎完全冷却后,再启动引擎,将车放在地上用1/4油门行走,需要柔顺稳定的加速,以转速约15000转速运行,引擎温度维持在90-95度,行走750cc/6箱燃油,有双速的车不能有跳档情况出现!连续行走完750cc燃油后,一定要等引擎完全冷却后,才可以再下一轮的另外750cc燃油启动,把主油针锁入1/4圈,用1/2油门慢慢地提速,及增加速度行走,在每一次加燃料后。开始以每次1/4圈锁入主油针去调教,令引擎达到最高速度。就调小主油针设定,是需要将油针按顺时针方面扭动的。完成以上步骤需要共约13箱燃料(约2小时)。
磨合完成后在引擎,在还很热的情况下,立刻用手指转动引擎飞轮,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2-3箱油了。如果感觉活塞到顶时沒有夾紧的,那就完成了磨合引擎。

注意:就在那个时候调教化油器的设定,进行调教时是要非常细致,引擎会感应到小改变的反应。

磨合引擎在磨合台上

为什么用磨机座效果最好? 首先,我们要明白磨合引擎目的,是要给引擎在没有外來阻力,而有充足的
整体冷却情况下完成磨合..而不单是富油(大油)+慢转速+温度能不升高,这种简单方法去完成的!也不是装在车上任由自然流动空气去冷却引擎,更不是装在车上慢走。。。新引擎的活塞,和气缸顶点位置是非常之紧的,连杆和曲轴的惯性要用力向上推,才能令车行走,这样便加大了连杆轴衬的磨损..问问全世界所有名牌引擎生产厂工程师,怎样方式磨合引擎是最好?答案都是用磨机台方法最好!

使用磨机台能更容易的磨合出好引擎來。

Tipe:尽量用电吹风或热风枪,加热引擎外壳部分几分钟(约95度),这样会更容易启动引擎,由其是在寒冷的天气下!

首先把高速主油针,调大至原厂位置松开1/2圈油针,以怠速约7000转动,运行引擎温度80-90度10分钟(约150cc箱油),根著等引擎完全冷却后,再启动引擎,开大1/4气门用95度行走450cc燃油后,一定要等引擎完全冷却后,才可以再下一轮的启动,用1/2气门95度行走450cc燃油后,还是要等引擎完全冷却后,再下一轮的启动,用3/4气门95度走完450cc燃油后,还是要等引擎完全冷却后,最后一轮的启动,全油门95度走完450cc燃油。[因为要令引擎能在真正的工作温度(约80-95度)下膨胀,及合理转速情况下,磨合活塞和气缸配合。因为太慢的转速和太低的温度,活塞、气缸澎涨率不足,这是不能夠把活塞和气缸的最顶点也磨合好的!]。连续性加油磨合引擎15-20分钟,引擎全冷却后才可以再下一个15-20分钟磨合,约用13箱油。以上磨合引擎的方法,是NovaRossi厂工程师教本人的磨合引擎方式。

如向断定引擎磨合完成:

在磨合完第13箱油后,引擎还很热的情况下,立刻用手转动引擎,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2、3箱油了。如果感觉活塞到顶时,已沒有夾紧的情况,那就完成了初步磨合引擎。

把初步磨合好的引擎,安装在车上,及在车上中速行走3箱燃料,慢慢去细致调教化油器,直至达到最高速度,这便完成整个磨合引擎情序了。


以上磨合情序中建议的使用燃料量,以21.竟赛级引擎为标准,如果是12.竟赛级引擎,磨合燃料量由建议量减半,另外如果是普通及RTR级引擎,磨合时间可减少1/3-1/2,视引擎状态而定。

最后提醒大家一下:当引擎磨合完成后,需要更換一个新火头,才再去正式调好引擎!因为在磨合过情中,引擎内会磨出一点微细金属粒子,而金属粒子会粘附在火头丝上的,令火头的点火效率大减,所以要換上新火头后,引擎才能调出好效果!


[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-2-24 05:32 PM 编辑 ]





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  • 发表评论

    最新评论

    引用 学徒 05-9-15 10:59
    恩 学到不少

    谢谢~
    引用 hiphoprc 05-9-15 15:58
    我建议新手在刚开始玩油车的时候
    都事先购入三叶引擎一只
    把原装先连转动都不要转动 直接拆下来
    拧下火嘴点点油然后用报纸裹好收起来
    然后用楼主的方法搞三叶引擎~
    等这个引擎快OVER了 OK您 的技术也出来了
    好了还记得报纸裹着的宝贝吗~
    拿出来好好玩吧~

    学费都是要交的 与其搞坏了引擎干郁闷不如直接
    上个次一点的引擎 猛操~往死里操~
    心态不一样了 也不郁闷了~身体倍儿棒 吃吗吗香~
    引用 火鸟 05-9-15 22:33
          买几个二手的,便宜练技术,多买几个一样的,当配件一堆,拚一台好用的,练练磨合,然后猛操,操坏不心疼,还出技术,都废掉了,你也可以成为高手了[em38]
    引用 Toward_Zero 05-10-17 17:36
    偶是一开始就拆了个引擎看个究竟[upload=jpg]picture/onroad/2005101717354076557.jpg[/upload]
    引用 walker9999 05-10-17 18:13
    高,向大家学习
    引用 maco777 10-12-18 17:33
    见到道奇的卡车你就不觉得坦途算什么了
    引用 maco777 10-12-18 17:35
    郁闷 不好意思,网页开多了当成了吹水区的张贴 SORRY!
    引用 szl_ykc 10-12-21 15:22
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    引用 tkqingzhong 10-12-21 15:54
    不错,学习了
    引用 huiyuan 10-12-21 15:56
    不错,
      凑字 顶
    引用 jerryxin80 10-12-25 20:42
    磨合完成后在引擎还有热力情况下,立刻用手转动引擎,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2箱油了。如果感觉活塞到顶时沒有夾紧的,那就完成了磨合。

    这里的“感觉活塞到顶时还有夾紧的情况”,是不是说磨合好的引擎,在热的时候用手转可以轻松转过顶点?
    引用 ogamychen 10-12-27 13:53
    多谢分享, 学习了
    引用 li46498036 11-1-3 22:53
    磨合完成后在引擎还有热力情况下,立刻用手转动引擎,如感觉活塞到顶时还有夾紧的情况,那就要再多磨合2箱油了。如果感觉活塞到顶时沒有夾紧的,那就完成了磨合。

    这里的“感觉活塞到顶时还有夾紧的情况”,是不是 ...
    jerryxin80 发表于 10-12-25 20:42




    期待LZ的回复
    引用 iphone仔 11-1-17 13:50
    学习了。。。。
    引用 benli46 11-1-25 23:24
    庭军一直哗。。。。性毒拾连输。。。。。
    引用 841568416 11-2-9 15:03
    学习了000000000000

    查看全部评论(16)

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