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先说点废话吧,个人认为现在市面上销售的各款竞赛级别房车包括什么PRO,WC版本的,为了更加适应各种场地和比赛的需求,必要的升级和改良还是必不可少的!只是小弟玩SERPENT时间比较长,认识也算比较深,所以就说说SERPENT的最新利器720吧!这次介绍的东东只能是本着实用的目的出发,因为欧洲人做东西可能是比较实在,改装配件也都是有真正作用的!不过推荐大家尽量使用原厂改装配件,因为原厂配件拥有更加优秀的品质!下面就进入正题吧! 一,调整需要篇 1:新款SERPENT SPP 720用底板CHASSIS PLATE 720 SPP CARBON(#803191) 新的SPP底板相对于720原带的底板更加轻量化,由于更多的开孔,扭动性得到了比较明显的提高,非常适合比较小和中低抓地力的场地使用,通过安装和拆卸位于前方的碳纤维组件,更可以调整底板的扭动性,使其更加适应场地的需要! 2: 塑胶齿轮套装Spur Gear set 1/10 (6) (#803194) 金属齿轮套装Gear Pinion set 1/10 (6) (#803195) 新的塑胶齿轮套装包括1 x 55T, 1 x 56T, 1 x 57T, 1 x 59T, 1 x 60T 和 1 x 61T齿轮,金属齿轮套装包括1 x 17T, 1 x 18T, 1 x 20T, 1 x 21T, 1 x 22T和 1 x 23T 齿轮,这对于所有拥有720的爱好者都是一个好消息,再也不用因找不到合适的齿轮而感到烦恼.因为此套装包括了SERPENT720所有的塑胶齿轮和金属齿轮.已经可以应付所有的场地和比赛的需要! 3:Ackerman角度可调整型舵机保护器Servo Saver set adj. Ackerman 720 (#803192) 新款的舵机保护器更换调整块的方式改变Ackerman角度,可以为你省下购买不同Ackerman角度的舵机保护器的大把开支,使你的调整更加方便快捷,通过调整块更可以组合出四种不同的Ackerman角度! 4:金属二楼板支撑柱Bracket radioplate support alu (#802136) 具有轻量化和高强度的特点,可以有效限制车身扭动,非常适合高抓地力的大场地使用! 5:尾车壳支撑系统Body-support set RR floating (#803171) 新的尾车壳支撑系统是针对GTP车壳而研发的,但是同样可以应用的我们一般的房车车壳,此套系统可以保证车过弯时车壳的水平,从而提高后轮抓地力,新的碳纤维板也提供了更多的校调孔位,可以使车手的调整更加精确! 6:刀式可调整后防倾杆Adjustable rear anti-roll bar soft (#803169) Rear anti-roll bar blade (conical) (#909336) 具有调整方便的特点,SERPENT原厂的刀片比较硬,非常适合高抓地力大场地使用,但同时也可以购买副厂的细刀片而针对比较小或者抓地力比较低的场地使用! 7:2.3MM后防倾杆 相对与原厂的2.5MM后防倾杆软了一号,更加适合较小或者抓地力比较低的场地使用! 8:减震器弹簧Spring-set d=1.5 l=27-22.7 orange (4) (#909414) Spring-set d=1.5 l=27-22.7 white (4) (#909415) Spring-set d=1.6 l=27-22.7 yellow (4) (#909416) Spring-set d=1.7 l=27-22.7 red (4) (#909417) Spring-set d=1.8 l=27-22.7 blue (4) (#909418) Spring-set D=1.9 L=27-22.7 purple (4) (#909419) Spring-set D=2.0 L=27-22.7 grey (4) (#909420) 这是车辆调整必备的配件!可以针对不同场地做出必要的调整!SERPENT原厂有1.4,1.5,1.6,1.7,1.8,1.9,2.0七种硬度的弹簧可以选择,可以说是已经适合所有场地的需要! 9:头单向及直轴套件Front shaft lock-set (#802252) Axle front with Oneways (#802245) 比赛练习必备配件,没什么可多说的! 10:高性能刹车片 Race brakepad-set L + R (type A) (#9607) Teflon brake pads (4) (#903209) 两款可以选择,不过一般我使用加硬的#9607,因为可以提供更好的刹车效果和有效的防止热衰减! 二,车身加强篇 1:超宽加厚防装海绵Bumper foam 710/720 wide (#803197) 加宽海绵下托板Bumper lower LM-type S710 (#802209) 可能这两款款产品相对于原装产品重量增加了一些,但是它可以更加优秀的保护你的车架,使你在驾驶期间更加安心!加宽海绵下托板Bumper lower LM-type S710 (#802209)更可以使用在GTP和LOLA车壳上! 2:SPP弹簧钢超硬两段速主轴 2-speed shaft 720 SPP (#803178) 新SPP两段速主轴采用超硬弹簧钢为材料,可以有效防止因为现在大马力引擎和剧烈碰撞引起的变形而导致扫齿轮和轴承的损坏! 如果有需求轻量化的车友也可以使用SERPENT中空轴和3 RACING出品的钛合金产品! 3:CVD传动轴CV-axles set (#802350) CVD传动轴已经是很多车友必改的升级配件了,具有更顺,虚位更小,不易脱落等优点,但是如果你使用头直轴的话还是建议你只在后轮使用 CVD传动轴! 4:弹簧钢偷轻中皮带轮座轴Middle shaft S710-720 steel light (#802163) 新的中皮带轮座轴采用超硬弹簧钢为材料,同时采用中空的设计,同时具有着轻量化和高强度的特点! 5:金属皮带轮Pulley / shim 19T mid-center alu (#802170) Pulley/shim 21T mid side alu (#802171) Pulley / shim 22T mid-side alu (#802173) Pulley 24T 2sp - center alu (#802345) 金属皮带轮的优点是:更加轻量,可以使传动系统更加顺畅,拥有比塑料皮带轮高的多的强度,清理更加方便等优点! 6:一体式引擎座Engine monoblock M12 (ME/PI) (#802553)(MEGA和PICCO引擎用) Engine monoblock M12 (#802552)(NOVA ROSSI引擎用) 一体式引擎座最大的左右就是可以帮助引擎更好的散热,同时拥有更佳的强度! 7:金属前防倾杆座Anti-roll bar levers Alu (#802241) 非常美观的CNC加工的配件,具有更好的强度,由于金属不易弯曲变形的特性,可以随时保证你调整的精确性! 8:金属中皮带轮座Bracket middle shaft alu (#802155) 轻量化和高强度是它的最大特点,它更可以在你轴承不顺畅发热的情况下使你的车继续行走而不会出现融化的现象! 9:轻量化离合器罩Centax-III clutch housing open (#802502) 相对于原厂的离合器罩具有10%的重量降低,更加突出的优点是可以非常有效的帮助离合器散热,随时可以保证离合器处于最佳的工作状态! 三,仁者见仁篇 1:全车陶瓷轴承Bearing set S710 ceramic (#1389) 陶瓷轴承的优点不必多说,更轻,更顺,更长寿命!但是价格比较贵 2:金属车壳柱Body posts adjustable front alu (2+1) (#802212) Body posts adjustable rear alu (2) (#802362) 金属车壳柱不仅拥有更加漂亮的外观更拥有相对于塑料车壳柱更加优秀的强度! 以上就是一般SERPENT720所需要的升级和改良配件,当然还有一些配件没有列出,因为写了差不多3个小时了!实在有些累了!改天继续补充! [ 本帖最后由 SELEMENT 于 2007-1-23 12:42 AM 编辑 ]                                   |
原帖由 SELEMENT 于 2007-1-24 16:52 发表
非常感谢爱小车同志的补充，不过应该发在我准备发的关于ＳＥＲＰＥＮＴ７２０系列贴之二－组装与调整篇后，呵呵呵呵
原帖由 SELEMENT 于 2007-2-15 18:15 发表
其实都怪你啊,说把你的车拿来我装顺便写个系列贴之二,现在没有新车给我啊!没办法写啊
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,得COPY下来慢慢享用
