电动房车未来可能的发展方向 Gu-20X

引用 alps0816 20-4-3 13:47

火前留名！  感觉后期的维护会很麻烦  对新手也不是很友好

引用 熊qc 20-4-3 13:52

牛皮

引用 陪你，看日出 20-4-3 14:26

电调应该是一拖四

引用 一击必杀 20-4-3 15:30

学习

引用 大石桥漂移吧！ 20-4-3 15:31

天威盛世吗 轮毂电机

引用 光明三藏 20-4-3 15:33

轮上电机 厉害了

引用 得儿飘得儿飘 20-4-3 15:46

有点意思，顶你一个

引用 henterxing 20-4-3 16:17

本帖最后由 henterxing 于 20-4-3 16:24 编辑

这样必定会引入AI辅佐系统来辅佐入弯，会发生颠覆、

到时设AI参数比设车架参数重要

入弯/弯中/出弯 的各轮转速差成了比赛的关键

再配合加速传感器 等传感器，和学习程序，速度不可想象～～

引用 SayidDawson 20-4-3 16:30

这才是真仿真哈哈哈 跟电动汽车差不多

引用 iceflame 20-4-3 18:01

就目前的科技来说你这个系统应该是未来地面汽车的最优解。模型因为体积关系很多传感器没法上，做到1:1上得话传感器配合行车电脑就只是剩下算法问题了。如果有汽车设计大佬看中这套方案并先一步开始实验，在赛场上一定会有好成绩。省略掉的传动系统重量对于减重来说很关键，再加上簧下质量提升对于车身稳定性来说也有好处!再配合上四轮随动转向，和内外轮速差，简直可称为弯道王!
民用市场通过调节模式，实现四驱，两驱，前驱、后驱也是易如反掌，更何况特殊路面情况下还可以采用不同轮速驱动！

引用 Tesack 20-4-3 18:50

论坛不是有大佬早就做出实车跑过了么

引用 Tesack 20-4-3 18:52

看错了 大佬就是你…

引用 hghgh 20-4-3 19:21

无限接近于穿越机的电设

引用 开鸟撞飞机 20-4-3 22:56

iceflame 发表于 20-4-3 18:01
就目前的科技来说你这个系统应该是未来地面汽车的最优解。模型因为体积关系很多传感器没法上，做到1:1上得 ...

簧下质量越少越好，牛顿的棺材板要盖不住了。

引用 凡天刚 20-4-4 00:16

火钳刘明

引用 刘思颉 20-4-4 10:26

我见过一个老外用baja 1:5也改了这种驱动方式

引用 宇白菜 20-4-4 17:11

这个设计已经在论坛上做出来了 四轮电机独立驱动

引用 回眸壹笑定終生 20-4-4 18:27

期待 希望是硬壳 这种房车追求速度的干么都是软壳啊

引用 冰雨零华 20-4-4 22:22

Emmm..想法很厉害，但簧下质量爆表了，这是其一，其二，楼上有朋友说了，假设日后真往这个方向发展，那么着重要求的，是关于算法方面的技术问题，而驾驶员自身则不是那么的重要了，这点，个人认为是与体育运动背道而驰了。

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