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大约在去年上半年，Vanquish Products（以下简称VP），透露一项CNC Milled Project计划，一个非量产化的CNC管架套件计划，最终产品定名为Ripper（撕裂者），现在正是预定的首批项目产品已经出货，下面我们就来多方面的了解这款套件的特性和细节。 首先，官方介绍的套件并非完整整车，而是依托于SCX10大梁车架的扩展延伸。也是首次对CNC车壳的尝试。 详细的清单请查阅： http://www.vanquishproducts.com/ ... led-ripper-project/ 
我们首先来看看管架部分 
前部的横梁支撑，与减震上支架一体化设计 
非量产标识，批次#35号，后横梁也是减震上支架一体化设计 
侧梁管架，预留了侧踏的的安装孔位 
前部支撑部分，包含前脸大灯，仿真散热器（3D打印）的支撑安装位 
尾部的编号标识，以及预留设计的备胎安装位 
仿真灯具的安装位 
整体管架上，做了减法的设计，用最少的部分组成了管架整体，更多的异形加工设计，支撑点，来提高空间立体强度 车壳部分，这次拿到车壳部分，感觉分量轻巧，轻巧的量度我们进行测量 机盖部分，51克 
顶盖33克 
侧盖33克 
前脸26克 
授权仿真大灯及3D打印件散热器合计56克 
电池支架52克 
我们进行纯套件部分的装配，合计重量874克 
这些重量数据能代表什么呢，我想后续的动态测试篇可以找到答案 套件总装，加上了前后仿真灯条 
继续来看看细节部分 前脸大灯及散热器套件 
Rigid授权的Q-Series灯组套件作为大灯 它由三枚Cree Xlamp®灯珠组成，630流明，同时是暖色系灯光 
3D打印仿真散热器，中间是一枚12V风扇4010风扇 
5英寸授权Rigid顶灯条 
4英寸授权Rigid尾灯条，红色灯珠 
电池装配说明，需要拆除机盖的4枚M3螺丝，电池即可安装电池盒了 
最后我们通过一个短片来对套件做个更为补充的展示说明 http://v.youku.com/v_show/id_XMzI5ODk3NDU0MA==.html 车架搭配 这次装配车架部分，特意选用了VP复产的断传套件，测试安装兼容性及其效能 
车架总装，建议最后装配车壳盖，利用管架的间隙区域调节，理线等 
最后装配机盖，顶盖，侧盖部分 
我们来看看最后的整装重量 包含马达，电调，接收机 不包含电池，胎皮，轮毂。总计2800克左右 
最后整装完成，处于可行驶状态 
静态篇到这里差不多就结束了，这里特别感谢酷乐派模型工作室提供的样车的大力支持 如果关心效能表现的朋友，请继续关注后续的行驶攀岩篇 补充整车的户外效果欣赏 
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