组别介绍 京商Mini-Z Cup | 拉力组 Rally Class |

引用 塔利班猛男 16-4-25 18:01

老规矩，沙发自己撸掉~~~~

引用 张大雨 16-4-25 18:14

板凳坐好

引用 Bingxin 16-4-25 18:17

拉力组入门简单，非常适合新人对Mini-Z漂移和竞速建立信心，但在有计时器的前提下 要跑出好成绩的话，同样需要各位同学在专业车场好好练习

引用 小张哥79 16-4-25 18:41

地板都没了！！

引用 小小熊 16-4-25 22:04

班哥出品，必属精品，刘明顶

引用 白痴 16-4-25 22:10

终于等到这贴~哈哈
不过还是要问一下，差速器的选择，头单尾直 还是前后珠差

引用 塔利班猛男 16-4-25 22:43

白痴 发表于 16-4-25 22:10
终于等到这贴~哈哈
不过还是要问一下，差速器的选择，头单尾直 还是前后珠差

问得好，

现在所有的设定大家都还在找，没有固定公式用什么或者大致在什么范围。好比打魔兽在开荒新副本一样，每个团都有自己的方式和特点，只要能过这个boss那就是可行的。但这都离不开所有人的共同参与与思考，最重要的是经验与思路的分享。

从概念上来说，由于整车最大的设定——轮胎，被限制了，只能使用使用漂移胎，但是我们还是竞速，所以要把漂移胎的抓地力最大化。

直轴在车辆转弯的时候必定有一侧轮是打滑的状态，是没有抓地力的。直轴放在后轮会在车场出弯时候由于轮胎打滑造成车辆持续的侧滑而无法尽早的进入直线加速的状态。这点与拉力需要第一时间加速出去跑直路是向违背的。而有差速功能的差速器能吸收掉这个问题。

单向轴在给油的时候其实完全就是直轴的效果，放在前轮的话正胎车主要在收油的时候前轮会完全失去动力只是向前滚动，顾成了后驱车，会有追弯心的效果。这效果在玩漂移时候会帮助车辆翻身更快动作更加流畅，但是竞速的时候其实是很致命的。

暂时来说前后珠差是我的选择，而且珠差的顺畅度是十分重要的。

齿差我还在测试中，暂时效果没有珠差理想，我觉得可能是我齿差的处理还不够到位，希望各路高手指点。

引用 瓦西里 16-4-25 22:55

本帖最后由 瓦西里 于 16-4-25 23:17 编辑

话说上海什么时候开拉力组别。这个项目有兴趣的说。

引用 iceflame 16-4-25 23:06

这类帖子，不顶对不起自己。班班，请问下。我的awd015车架中轴那个垫圈位置磨大了一个圈。现在轴一直在里面跳，噪音超大，动力也不行。。。我在想能不能买个020的车架来换上去。这样我就有宽阵玩了。

引用 塔利班猛男 16-4-25 23:24

iceflame 发表于 16-4-25 23:06
这类帖子，不顶对不起自己。班班，请问下。我的awd015车架中轴那个垫圈位置磨大了一个圈。现在轴一直在里面 ...

可以啊，015与020只是头部悬挂不同，除了需要更换底盘外还需要购买一些头部零件，京商一共有三包不同的小零件需要购买即可。具体编号不记得了，去官网在线店里一查就有。

引用 neochan 16-4-26 00:22

求视频，看看到底怎么个玩法

引用 ming5168 16-4-26 01:02

好帖~~必顶~~~~

引用 塔利班猛男 16-4-26 12:58

有很多朋友问我说拉力车硬件设定要怎么弄？

我觉得其实拉力车对车辆的硬件要求没有很高，国内大家自己玩的话除了要有一辆任意型号的AWD和满足几点硬性要求外，其他方面玩家完全可以根据自己的需求来设置。

硬性要求是：
一，轮胎与轮胎：
前后都为窄轮窄胎的漂移胎

二，车壳：
可以看1楼里的车壳清单。主要是考虑到拉力要有拉力车的样子。

三，动力：
无刷：镍氢电池，京商蓝皮 —— X-Speed VE ECO，15/31齿比，主板限速为"Normal"
有刷：镍氢电池，京商原厂白皮猪，齿比15/31、17/31

满足以上条件后就是设定了。通常大家都知道轮胎占了设定的70%-80%，而拉力的轮胎已经被限制了，动力以及齿比也基本被限制的，轮距和宽窄阵以及offset基本是跟着车壳走的，所以其实能改动的设定并不是那么多那么繁琐。

剩下的东西无非就是差速器以及悬挂的设定了，这个完全就是因人而异的了。我个人暂时是拿全竞速向的悬挂来做设定的。因为竞速向的车辆是追求抓地力的，这点符合拉力的要求。漂移向的车子会偏滑，但更换了差速器以后也八九不离十了。

悬挂配件方面我也在尝试中，车头主要还是以020为主，现在随着各种品牌型号的OP件日益成熟，020车头的可调性也已经非常丰富了。我暂时是把和会追弯心的setting都去掉了，比如说drop和cast。实际操作下来会追弯的拉力车在实际10分钟的比赛操作中对我个人的集中力是极大的考验，玩到流眼泪是很正常的事情。可能是赛道对车辆没那样的要求，也可能是安装车灯以后对眼睛长期的刺激，也可能是我的集中力水平还不够。

后悬挂方面，DWS和老式的上下结构我也都在尝试中，主要是这两种悬挂支持防倾杆。

大家一定要注意马达的散热。和散热有关的OP件能上则全上！玩有刷的同学一定要注意白皮的温度，温度过高会造成车架变形。玩无刷的同学也要注意，虽然蓝皮玩漂移没啥温度，但是在拉力的时候如果没有安装散热件的情况下温度也能达到60度或者60度以上，马达可能会因此进入热衰竭造成油门无力。结果就是有些弯是需要轰着大油门过的，热衰竭了会很明显这些弯过不去，需要反方向摆一下才能过，那单圈就慢了。

比较意外的事情是，020的Sport版本Open Box后按上漂移胎就异常的好开。。。。。。而且车架方面也完全符合拉力的要求，不知道是不是偶然。

玩拉力有些非常大的好处：
一，没有轮胎的损耗
二，RCP上几乎没有轴承的损耗
三，车壳损耗几乎没有，就算直路尾的冲撞也只是上墙再弹回来
四，对集中力有很好的练习
五，由于电机比较省电，可以连续练习很长时间。。。。。

暂时就想到这些。之后再补充吧。

引用 iceflame 16-4-26 13:31

塔利班猛男 发表于 16-4-25 23:24
可以啊，015与020只是头部悬挂不同，除了需要更换底盘外还需要购买一些头部零件，京商一共有三包不同的小 ...

查找关键词是什么？求大神指教下，找了半天没找到

引用 HippoDD 16-4-26 13:57

这个好玩！以前有想过，没想到真有这样比赛的

引用 carboy006 16-4-26 18:09

话说86和ae86为什么也可以…那为什么rx7不行…

引用 麦炫麦 16-4-26 18:30

小小的挺有意思

引用 shi995800 16-4-26 19:25

看着燃燃的感觉

引用 Bingxin 16-4-26 20:04

carboy006 发表于 16-4-26 18:09
话说86和ae86为什么也可以…那为什么rx7不行…

必须为拉力车型，为了仿真 京商有制定车壳列表

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