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1/18 地平线 ECX Ruckus 论坛首评ECX01000

14-12-4 00:37| 发布者: rcfans| 查看: 90263| 评论: 109|原作者: F1

前序
这台Ruckus是ECX的10车大脚的小比例版,产品编号ECX01000。其实之前ECX还有一代18车大脚,后驱的,而国内并没有发售,产品编号ECX8400。其构架基本和mini-t相同。那今天这台算是二代吧,4WD。其实这车国外卖了有好一段时间了,国内才上市没多久,很有幸成为国内首台买家。车子在手里也把玩了有一阵了,分享一下心得。


车架
这块是重点,相比历代的18车,这车有了很多改进,一一道来,首先车架给人的第一映像就是柔韧,全车的PA尼龙材质相当不错,手感几乎和AE的RC18B相同,软,柔韧,吸震抗冲击力很好。车架做工也尚可,有大厂的水准。在车底做了哑光面处理,其他均为高光面。齿轮仓为全封闭可以有效防尘,赞。前后波箱内是两套尼龙齿差,这个配置倒在预料之中,要是金属齿差那就更好了。与大部分18不同,电池从车底装入的设计确实便捷了许多。而改进的类似大E的CVD设计是个人比较看重此车的一方面,可以有效传动同时无需顾虑的任意调节悬挂的高度。且CVD整体也比较粗壮,应付无刷应该完全没问题。难能可贵的是,这车配备了像样的带摩擦片限滑,这是绝大部分18车都不具备的(只有2WD的18和极少数4WD的18配有限滑)。底盘前后下凹,中段上凸的设计也较传统18车的平底设计改善了不少通过性。摆臂部分也有动作,新增的减震小挡泥板可以有效保护杂物对减震下半部分的冲击。作为一台全新设计的18能融入这些方面改进,确实有点小惊喜。可以说车架的整体设计思路是相当不错的,集多项改进于一身。与此同时转向的设计有点传统且虚位较明显,个人改进了一下,具体看图。转向虚位改善后还是很称心的。其次车架没有配备全车轴承且全车拉杆不可调,有点遗憾,需要个人购入后自己改。当然本车的已经改过,就是自己手艺一般,做的不好,呵呵


减震
和车架一样,全尼龙材质,C卡调节,阻尼感不错,目前没发现什么问题,如果不是漏油或者心情OP,这套减震玩玩其实倒也够用了


车壳
车壳方面也挺好,造型完全跟着10车的ruckus走,重新设计了贴花,树脂材质黑色底漆。挑不出什么毛病,细节刻画也比较到位。与车架整体贴合度也较好。不错


轮子
原厂轮子做工不错就是胎面比较硬,胎皮材质一般,抓地力还行,原厂结合器12mm的。但总觉得轮毂的款式太一般了,自己换了rush的轮子


电子设备
集成的接收和电调,配原厂有刷380动力,普普通通,一个RTR控


其他
原厂包装还是挺好看的,很大一盒,带说明书,充电器,电池等等附件(包装在老家,没拍照)






ECX第一代18大脚,ECX8400,官方图
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ECX 1/10 Ruckus 官方图
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今天主角ECX第二代18大脚,ECX01000,官方图
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实拍图,整车
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车和原厂2.4G控
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新换的rush大脚轮和原厂轮,原厂轮胎皮较硬,做工还不错,款式一般
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配备原厂独立9克舵机,带舵机保护,做工很细腻
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全封闭吃齿轮仓可有效防尘,原厂380有刷电机
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原车拉杆不可调,自己锯开加了丝杆,变成可调拉杆,手艺有点搓
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改进的套筒式CVD设计很粗壮
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车底电池仓盖板,做工不错
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改进的底盘前后下凹,中段上凸增加通过性,这个设计个人很喜欢
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底盘哑光面处理
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摆臂依然为PA尼龙材质,高光面
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前防撞大大logo显得很惹眼
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摆臂设计有减震小挡泥板可以有效保护杂物对减震下半部分的冲击
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材质相当柔韧,可有效吸收冲击
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原厂的只配备集成电调和接收
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自己改进的转向虚位问题,加装了一根直拉杆,效果不错
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原厂12mm结合器已经换为8mm以配合rush的小大脚轮
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原厂塑料轴胚已改为轴承,这个必须有
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车壳架,依然很柔韧
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C座的设计比较有特点
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后拉杆也锯开加了丝杆
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此车配备有一般18不具备的限滑装置
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车壳挺好,细节比较丰富
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底面更容易看出造型细节
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说是18车,其实不小,与16车的京商小鬼王轴距近乎相同,可谓是大18
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总长27cm不到,官方参数267mm准确
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与京商小鬼王对比
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与 HPI  MINIZILLA对比
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与自家兄弟,Losi  mini desert 对比
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按惯例附上一些视频
官方宣传片




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  • 发表评论

    最新评论

    引用 xxxie 14-12-3 19:32
    先顶,再看
    引用 F1 14-12-3 20:06
    xxxie 发表于 14-12-3 19:32
    先顶,再看

    刚编辑完{:soso_e128:} 。。。。。。。。。。
    引用 新人小L 14-12-3 20:13
    顶顶 看着也不错
    引用 好运的扫把星 14-12-3 20:17
    果断编辑采用
    引用 好运的扫把星 14-12-3 20:18
    那个HPI小车真好,可惜X宝没卖。
    引用 F1 14-12-3 20:35
    新人小L 发表于 14-12-3 20:13
    顶顶 看着也不错

    这车用来娱乐是挺好的,目前没发现什么大问题。
    引用 F1 14-12-3 20:36
    好运的扫把星 发表于 14-12-3 20:17
    果断编辑采用

    但愿吧{:soso_e128:} 。。。。。。。。。。
    引用 F1 14-12-3 20:38
    好运的扫把星 发表于 14-12-3 20:18
    那个HPI小车真好,可惜X宝没卖。

    minizilla确实是构架挺好的,只怪HPI停产太早了。。。。。。。。
    引用 东鸟 14-12-3 20:40
    同车帮顶{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
    引用 xxxie 14-12-3 20:43
    与 VATERRA Halix 还是有些相似的
    引用 wzhang2003 14-12-3 20:44
    感觉环奇的734金属件都能用在这个车上了。。。
    引用 Lu°远 14-12-3 20:56
    楼主的车子都好赞!现在最羡慕的还是那台mini zilla和losi的小dt。楼主为啥不收mini sct呢?虽说是16车,但基本也是在mini t的基础上改的,差不多也是18车咯
    引用 F1 14-12-3 21:06
    东鸟 发表于 14-12-3 20:40
    同车帮顶

    哥们你来晚了{:soso_e113:} 。。。。
    引用 F1 14-12-3 21:08
    xxxie 发表于 14-12-3 20:43
    与 VATERRA Halix 还是有些相似的

    嗯,发现地平线的车设计都相互借鉴。。。。。。。。。。
    引用 F1 14-12-3 21:08
    wzhang2003 发表于 14-12-3 20:44
    感觉环奇的734金属件都能用在这个车上了。。。

    嗯,就是不知道细节尺寸配不配。。。。。。。。。。
    引用 F1 14-12-3 21:11
    Lu°远 发表于 14-12-3 20:56
    楼主的车子都好赞!现在最&#32 ...

    呵呵,不玩短卡,怎么说呢,感觉很不对胃口,况且mini-t血统的车已经有两台了。。。
    引用 dzyatfz 14-12-3 22:15
    自己改拉杆是改轮子的角度吗?
    换了轮輻明显好看很多。原产太宽,不够灵巧。
    引用 F1 14-12-3 22:21
    dzyatfz 发表于 14-12-3 22:15
    自己改拉杆是改轮子的角度&#21 ...

    是的,必须改可调,不可调的导致轮子偏角太大。。。。。。。。
    引用 海盗船 14-12-3 23:30
    顶18仔专家 字数字数字数

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