手机APP 微博 家园 视频 关于我们 Facebook Twitter
公告:

VATERRA KEMORA 1/14拉力车改装/使用非专业测评

14-3-30 15:50| 发布者: rcfans| 查看: 16459| 评论: 51|原作者: 谷谷

*        注意此测评并非专业测评,文中所有零部件名称非官方标准术语,安装方式也非完全标准。文中对此车评价仅代表个人意见,希望和车友们多交流心得!
*        文中升级零件包括:mini-8防倾杆,价值140rmb/2838无刷电机 3200kv值(原装马达4500kv),价值110rmb/拉力车灯套件,价值55rmb
*        文中改装的地方包括:前1.4mm后1.2mm防倾杆/低功率马达/车灯/前后差速器罐装硅油(前30000,后5000)

入手vatera已经有一段时间了,当初如果不是地平线模型特别给我们上大车模社特价的话,我想我也不会入手这样一台并不算主流的拉力车。
但是经过一段时间的驾驶,我想说我真的有点喜欢上这个小不点了!
[attachimg]2109062[/attaching]
(因为没有拍整车图片,这里借一张rcfans的图片做封面)
DSC07305.JPG
首先,有个不幸的消息要告诉大家!由于我的暴力驾驶,车子的原装马达已经烧掉了。原厂马达4500kv,不得不说,这个原装动力已经超过了我想象中的rtr车子的配置了,实在太猛了,即使在草地上也很容易动力过剩而打转。原厂限滑器调教又偏向较硬朗的动力输出,当然并不是说这样的调教不好。说明书上表示原厂齿轮比、限滑器和马达的配合已经是最优化配置,事实也确实如此,在大多数情况下充沛的动力和高转速都可以提供车辆很好的驾控感受,只是在我们的赛道如此大的动力真的很难操控。
所以,我决定换一颗更低kv数的马达!
DSC07306.JPG
以此为契机,我决定对底盘也做一定的升级,加装防倾杆可以为车辆提供更好的稳定性。得知vaterra目前还没有此升级件,果断入手mini-8防倾杆来改装。
DSC07312.JPG
长时间的暴力驾驶轮胎都脱胶了,田宫CA胶水伺候!
DSC07314.JPG
没有专用粘轮胎橡皮筋,绑带直接上!
DSC07316.JPG
防倾杆拆包,前后都提供1.0、1.2、1.4mm的三种硬度。
DSC07323.JPG
安装防倾杆,首先要卸掉避震器连接
DSC07328.JPG
松开车前部上这四颗罗斯
DSC07330.JPG
取下前防撞块
DSC07332.JPG
由于长时间的驾驶,车架里有很多脏东西,先用刷子打扫干净!
DSC07335.JPG
给这颗超小的用来锁球头连接处的机米螺丝上螺丝胶
DSC07336.JPG
装上试试,发现原配的超小L型扳手用力稍大就开始打滑了,这样的尺寸操作时一定要注意用力!最后怕行驶中松脱,我在轴的连接处点一滴CA胶水
DSC07339.JPG
将球头套压入球头
DSC07342.JPG
完成!
DSC07343.JPGDSC07345.JPG
将防倾杆放入安装位置
DSC07343.JPG
将连接杆下端插入下摆臂
DSC07346.JPG
插入螺丝,锁上,记住力度控制!锁紧的同时要保持连杆的运动顺畅
DSC07350.JPG
准备安装防倾杆紧度调整模块,先拧入一半两颗十字螺丝以及机米
DSC07351.JPG
将其固定到波箱上后,调整机米深度,让防倾杆刚好可以活动为止,但虚位又很小
DSC07352.JPG
完成!
DSC07353.JPG
啊啊啊!紧急状况!mini -8的原装防倾杆会和VATERRA避震弹簧互相干涉
DSC07354.JPG
秘技!自己凹造型
DSC07355.JPG
1.0mm的防倾杆大小刚好,安照它来塑造1.4mm防倾杆
DSC07357.JPG
锁紧球头连接器,为了防送,我在接缝处点了一滴CA 胶水
DSC07358.JPG
又有情况发生!凹好的前防倾杆和转向拉杆会发生严重的干涉
DSC07359.JPG
拆下来剪短一节,剪掉3mm就可以了,千万别剪太多
DSC07360.JPG
断口打磨一下,不扎手!
DSC07361.JPG
来回摆动左右摆臂,测试对称度,并微调防倾杆锁紧模块上的机米螺丝,调整左右平衡性
DSC07365.JPG
装上弹簧,前部基本完成!
DSC07366.JPG
现在防倾杆和避震器不会相互干扰了
在装后防倾杆前,先装马达吧^_^(大家装车的时候注意不要像我这样混乱哦)
DSC07368.JPG
新电机2838无刷 3200kv,比原装的kv值低了几乎1/3,速度上是否会不够还不得而知,但是扭矩肯定是很充沛了,原因嘛,请看下图……
DSC07367.JPG
比原厂大好多!原厂难道试370的?因为问了地平线模型的客服,告诉我是装380马达的。现在这样我真不确定能否放进车体里,所以就算是厂商技术部的建议也不能盲信啊,在做改装之前一定要对改装零件的尺寸、规格、电压等参数做好功课,然后再入手改装会比较保险。但是现在论坛貌似没有此车的改装贴,所以我就做第一个吃螃蟹的人吧!^_^
DSC07370.JPG
此电机的螺丝固定孔位是2.5和3.0mm的,此车马达座的位置,只可使用2.5mm孔位,3.0mm孔位间距太大,无法安装!
DSC07372.JPG
把马达锁上,切忌要锁紧,防止运动中震动脱落
DSC07300.JPG
原厂电机的轴的确是3.175mm的,但是输出轴部分不知道为什么被车得很细很细!这样就只能使用原厂30多元一颗的铜质齿轮,磨损还超快!这真的很难让人接受啊!
DSC07373.JPG
现在好了,新马达轴径为标准的3.175mm,换了一颗看上去比原厂坚固很多的田宫马达齿上去^_^!注意平头螺丝不可以超出马达座平面,安装时会和中波箱干涉,我的螺丝突出很厉害,所以把螺丝头打磨了!
DSC07374.JPG
换掉大齿,58t换成60t,小齿记得是16t换成了18t的这样算来齿轮比稍微下降了一点,但是马达kv值也低了很多,所以急速肯定比原装的要低,中低速扭矩表现要下地后才能具体感受了!
DSC07375.JPG
原来的大齿轮磨损很轻微,而原装铜齿已经啃掉一小半了
DSC07376.JPG
放进去了!万幸!哈哈,事实证明这个车架最大可以放入2838的马达,再大真的不行了,马达已经抵到地盘了!
DSC07377.JPG
看看马达装好后的整车布局,其实没什么大改变,哈哈
DSC07378.JPG
装后防倾杆,1.2mm,也需要凹造型的,1.0mm就不用
DSC07379.JPG
这次先装连杆,一样锁紧同时保证运动顺畅
DSC07380.JPG
松开尾部两颗螺丝,向后翻转尾防装支柱,露出防倾杆安装位
DSC07382.JPG
扫掉上面的尘土
DSC07383.JPG
老样子,准备好防倾杆紧固模块,拧入机米螺丝
DSC07385.JPG
装入安装位置,锁上球头连接器
DSC07387.JPG
调整机米深度,让防倾杆刚好可以活动为止,但虚位又很小
DSC07388.JPG
因为装好防倾杆后,避震效果会变硬,然后我又喜欢反应比较慢的悬挂,所以前后避震器统一向内调一档,不过总共就内外两个孔位,哈哈
DSC07389.JPG
避震器固定螺丝是用一颗螺母锁在避震架上,然后在套入避震球头,锁上防滑螺母。这样在装卸避震的时候非常方便,很赞的设计,太喜欢了!
DSC07390.JPG
避震角度更斜了
DSC07391.JPG
锁上避震固定螺母
DSC07391.JPG
装回后防撞支撑柱
DSC07392.JPG
装回轮胎
DSC07393.JPG
好,接下来安装额外的灯光系统,套件一览
DSC07394.JPG
将零件从板件上剪下来
DSC07402.JPG
将5颗LED灯填入安装位,锁上紧固件螺丝
DSC07403.JPG
盖上灯罩,黑色的盖子一定要上胶水,不然会脱落
DSC07399.JPG
确定灯组安装位置,打孔
DSC07406.JPG
固定好灯组,整理排线
DSC07409.JPG
内部线圈整理一下,这款灯安装很方便,直接查到接收机空余通道取电即可
DSC07411.JPG
完成,太帅了!

安装到此告一段落
—————————————————————————————————-
外面还在下雨,地面很多积水,但是kemora是防水的,哈哈哈哈,迫不及待下去试车了
DSC07417.JPG
真的很湿,冲进水里好几次,像开船一样!
DSC07420.JPG
看看地盘,都是水混着很多垃圾
DSC07419.JPG
这个防尘罩多少可以挡掉些水
DSC07420.JPG
打开车体,积水真的不多,防尘罩挡掉了不少水

*雨天/柏油路总结:
1)改装后的地盘高速稳定性好了很多,防倾杆使车体的高速稳定性增强了不少,高速时转向稳定、犀利。
2)新的马达动力相交之前极速有所下降,但是起步线性,扭矩输出都更为柔和而有力。限滑器只是初步调整了一下,还没有具体调整,这个需要在赛道上更具动力输出调整了。水可以帮助降温,跑了20多分钟,马达一点温度也没有。
3)车灯很棒,晚上行车也可以清楚看到车身位置了,对夜间玩车帮助很大。
4)不得不说原厂防水电子设备我太喜欢了!就算完全泡在水里也没事,各种天气,各种路面,都可以玩到爽。
5)原厂防尘罩,这个在雨天是挺有必要的,确实可以抵挡很多水浪和沙泥,但在我们的赛道就不需要了,原因后文会说明。


065434c4oejzeghejehehq.jpg
DSC07397.JPG
DSC07407.JPG
DSC07408.JPG
DSC07421.JPG
DSC07423.JPG
DSC07425.JPG
DSC07428.JPG
DSC07440.JPG
DSC07441.JPG
DSC07443.JPG
DSC07445.JPG
DSC07447.JPG

精彩视频

  • 视频 时速过百 Traxxas Rustler VXL 泥地滑行
  • 视频 Traxxas Rustler VXL 挑战极限运动山
  • 视频 Traxxas TRX-4 征服加州荒野
  • 发表评论

    最新评论

    引用 谷谷 13-11-27 21:19

    DSC07423.JPG

    第二天,我们又去了拉力赛道,测试新的动力和悬挂改装
    DSC07425.JPG

    可以看到赛道上剪下来的细草会堆积到车体内,此时应把方程罩拆除,将马达尽量暴露在气流中,最好再加装一块散热片。因为之前的马达就是这样被草包着,像孵鸡蛋一样烧掉了。如果使用原厂镍氢电池,发热问题问题不大,但是改锂电的话,散热问题真的需要解决。
    DSC07428.JPG

    最快圈御用车手龚予认为,此次的改装避震太硬了,车跳得很厉害,但是还是作出了9.64的新纪录!

    *        晴天/越野赛道测试:
    1)        原厂电池,赛道上跑阻力很大,原厂电池一会就没电了(10分钟内)
    2)        改装7.4v锂电池,改锂电池后车子会暴力很多,使用时间2200mAh可以跑至少15分钟,但是改装后电机发热严重,需要注意散热
    3)        防尘罩在上大车模社的赛道完全不需要,积草卡在防尘罩内越来越多,导致电机无法正常散热,过温,甚至烧毁。
    4)        3200kv的新电机在动力表现上较原厂电机还是稍有不足的,主要是中段加速上有些迟滞和无力感,但是弯中和低速的扭矩输出还是很足的。总之,换一个更慢的马达,获得比较好的线性和舒服的驾驶感觉在一条不需要那么高速的赛道上还是个挺不错的选择!
    5)        防倾杆,前1.4mm后1.2mm,总体来说车体稳定很多,不像之前的极限那么敏感。但是防倾杆好像有些过硬了,特别是后轮的,在出弯时动力漂移还是容易打转,更换更弄的前差速油后也许会好很多,之后会测试的。

    DSC07440.JPG

    换差速器了,拆起来比较麻烦,需要把二楼板前端和波箱上盖打开。
    DSC07441.JPG

    差速器齿轮金属的,很棒!然后螺丝是最小号的十字,太迷你了!不过还挺好上紧的,因为是金属盘,锁到紧就行了,不用担心齿轮盘变形。螺丝是自攻的,不是很容易滑丝。
    DSC07443.JPG

    擦速器内都是像抗磨油一样的油脂,而且也不见有密封圈,不知道能不能添加避震硅油
    DSC07445.JPG

    又一次致电地平线技术人员,居然建议加一些嚼过的口香糖进去!何等高级的玩法,果断不采用,身边也没有口香糖!还是尝试混合硅油进去吧,又是第一个吃螃蟹,真的不确定是否会漏,还需要长时间的测试
    DSC07447.JPG

    有意思的是这车的狗骨pin是十字交叉的,前轮用的也是狗骨,但是非常顺畅,转向角度也很大,虽然没有配备cvd,但狗骨结构简单,耐用度,稳定性都可以保证,还是很不错滴

    *        差速器测试
    前30000号油,楼5000号,感觉有点极端,但实际操作还是蛮符合我的习惯的。


    最后附一段改装好的跑车视频,现在还有点甩,回去果断换了更细的后防倾杆!下次下地一定更好!
    http://v.youku.com/v_show/id_XNjQwNTkyMjEy.html
    http://v.youku.com/v_show/id_XNjQwNTkyMjEy.html
    引用 小笼包 13-11-27 21:23
                     沙发 拿来啊               
    引用 amrin 13-11-27 21:24
    留下位子慢慢看。。。
    引用 Losi_Roll 13-11-27 21:26
    慢了慢了~!!! 哥的帖也快好了 明天分享
    引用 Vengaboylichao 13-11-27 21:39
    我来了 哈哈哈这个车啊不错的  帖子详细
    引用 punkooler 13-11-27 22:25
    神改装!必须顶!!!!!!!!!!!!!!!
    引用 skyst008 13-11-27 22:27
    潜水,看到好贴,出来冒个泡
    引用 W1nd 13-11-27 22:51
    上大车模社社员,Vaterra车主前来报道!
    引用 mysoul 13-11-27 23:25
    {:soso_e156:}好厉害!  崇拜!
    引用 mysoul 13-11-27 23:25
    好详细的内容 精辟
    引用 mysoul 13-11-27 23:26
    对我这个新手而言简直是受益匪浅
    引用 mysoul 13-11-27 23:28
    好帖!!!!    大神!!!
    引用 mysoul 13-11-27 23:29
    这个应该花很久吧。辛苦劳作的成果啊。牛逼
    引用 allen0602 13-11-28 09:39
    不得不说国外模型公司有点欺负天朝模友

    有机会可上上国外E-bay, 就知道这车”早”已经被甩卖到底儿掉的价了

    车是好车, 价格又破底, 但天朝模友还是没福分享受到高CP 值.
    引用 大大棵 13-11-28 13:24
    ···················牛·
    引用 熊熊点盘香 13-11-28 14:32
    好崇拜。。。。数字你妹
    引用 asstan_525 13-11-29 10:51
    接收机装到2楼板去,换个雷朋3050四极无刷电机,你会体验到质的飞跃。
    引用 好汉Q 13-12-16 16:48
    楼主好牛,我刚入了这个这,你这个贴就是教学贴了,记号,以后慢慢学习!

    请教楼主,车车跑不直怎么办,用控上的微调怎么也调不好,微调是中立点的时候就跑偏,用微调调一丁点又向另外一个方向跑偏了
    引用 好汉Q 13-12-17 08:40
    好汉Q 发表于 13-12-16 16:48
    楼主好牛,我刚入了这个这,你这个贴就是教学贴了,记号,以后慢慢学习!

    请教楼主,车车跑不直怎么办, ...

    我再仔细调调试试。我还是先玩着,等把车玩熟了再按你的帖子试着改改看。 原厂电子设备可以支持3s锂电,就是不知道能不能直接用,会不会烧设备。 不过我还是用2s电吧

    查看全部评论(51)

    产品推荐

    广告投放|联系我们|手机|投稿|导航|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1  

    版权所有 RCFans.com © 2003-2016

    回顶部