蛇GT 发表于 23-10-20 16:36:46

油浴磨合

眼看和全新分别不大、冻机用手转动曲轴到上止点有些幑紧的

火马达 发表于 23-10-20 17:07:37

很有争议的磨合

转子发动机 发表于 23-10-20 17:09:50

这样好啊,要是油浴磨到冻动机上面不卡,那估计正常温度运转会变成倒锥

dongmon 发表于 23-10-20 20:25:51

当活塞往下走的时候,是被连杆扯下来的,这个扯,会不会导致连杆多一个方向的磨损,还有活塞销也多了一个方向的磨损。活塞那个孔,也多了一个方向的磨损。连杆和活塞销磨损后可以更换,活塞那个孔磨大了以后怎么办?

蛇GT 发表于 23-10-20 23:07:05

dongmon 发表于 23-10-20 20:25
当活塞往下走的时候,是被连杆扯下来的,这个扯,会不会导致连杆多一个方向的磨损,还有活塞销也多了一个方 ...

在有检测油温和扭距及拆下散热及安装火咀的缸盖情况下操作、不存在真空状态给扯下来的时候做成阻力

开鸟撞飞机 发表于 23-10-20 23:23:55

蛇GT 发表于 2023-10-20 23:07
在有检测油温和扭距及拆下散热及安装火咀的缸盖情况下操作、不存在真空状态给扯下来的时候做成阻力

刚磨合的时候温度到了也夹的很紧,肯定是扯着往下走。至于有没有疲劳只有跑了才知道。
另外活塞缸套正常工作的时候是有温度梯度的,主要是钢套的温度梯度比较重要。油浴则是整体加热,磨到七八成就得退出来,改下地磨合,你都干到微卡了,我感觉多了。

蛇GT 发表于 23-10-21 00:46:15

开鸟撞飞机 发表于 23-10-20 23:23
刚磨合的时候温度到了也夹的很紧,肯定是扯着往下走。至于有没有疲劳只有跑了才知道。
另外活塞缸套正常 ...

這是我第二次油浴、第一次的落地差不多2升了、手轉曲軸把话塞壓縮、氣壓一直維持不漏走、非常滿意、想用溫控開關和加熱管加步進電機自製一個

开鸟撞飞机 发表于 23-10-21 12:52:53

蛇GT 发表于 2023-10-21 00:46
這是我第二次油浴、第一次的落地差不多2升了、手轉曲軸把话塞壓縮、氣壓一直維持不漏走、非常滿意、想用溫控開關和加熱管加步進電機自製一個

如果是热机,转顶10秒不漏气,那状态确实是挺不错的

dongmon 发表于 23-10-21 16:06:39

蛇GT 发表于 2023-10-21 00:46
這是我第二次油浴、第一次的落地差不多2升了、手轉曲軸把话塞壓縮、氣壓一直維持不漏走、非常滿意、想用溫控開關和加熱管加步進電機自製一個

其实早前我也在计划做一个,都做了一半了,最后又放弃。放弃的最主要原因是担心活塞那个销孔会被扯松,另外,楼主图片里的这种油浴机,引擎是竖起来的,引擎后盖也是拆走的,连杆会在重力作用下往下掉,结果有可能会导致偏磨。

dongmon 发表于 23-10-21 16:10:03

蛇GT 发表于 2023-10-20 23:07
在有检测油温和扭距及拆下散热及安装火咀的缸盖情况下操作、不存在真空状态给扯下来的时候做成阻力

如果活塞上下走没阻力,那还磨啥呢?我是否理解成别的意思了?欢迎大家踊跃讨论技术问题,不抬杠,共同进步。
页: [1] 2 3
查看完整版本: 油浴磨合